PIRELLI EQUIPAGGIA MCLAREN W1: I PRIMI PNEUMATICI PER SUPERCAR CON PIÙ DEL 50% DI MATERIALI NATURALI E RICICLATI
P ZERO R, P ZERO TROFEO RS E P ZERO WINTER 2 PER LA NUOVA MCLAREN W1 A TRAZIONE POSTERIORE CON 1.275 CV
Le prestazioni elevatissime incontrano la sostenibilità: i tre prodotti sono stati sviluppati ad hoc per l’ultima supercar della Casa britannica con oltre il 50% di materiali naturali e riciclati[1], come verificato da ente terzo secondo ISO 14021.
Milano, 04 novembre 2025 – Pirelli equipaggia la nuova supercar McLaren W1 con tre fitment su misura con oltre il 50% di materiali naturali e riciclati, come verificato dall’ente terzo Bureau Veritas. Si tratta di P Zero R, P Zero Trofeo RS e P Zero Winter 2, sviluppati da Pirelli in collaborazione con McLaren in versioni specifiche per il nuovo modello della casa inglese, di cui Pirelli è fornitore unico.
Il recente progetto ha visto una stretta collaborazione tra i team di Ricerca e Sviluppo di Pirelli e di McLaren, sin dalle prime fasi di sviluppo e collaudo dei nuovi pneumatici. Inizialmente condotta in ambiente virtuale, grazie al supporto delle più avanzate tecnologie di simulazione di guida, la fase di testing è proseguita con le prove fisiche, che si sono svolte in diverse località per sperimentare l’efficacia dei prodotti in molteplici condizioni climatiche e di fondo stradale: dai circuiti di Nardò, in Puglia, e Idiada, in Spagna, al Sottozero Center di Pirelli in Svezia, tutti luoghi ideali per sfruttare le prestazioni estreme della W1.
I fitment dedicati alla McLaren W1 sono pensati per ogni utilizzo della supercar di punta, che adotta un sistema ibrido in grado di erogare fino a 1.275 CV e 1.340 Nm solo attraverso le ruote posteriori. Capace di un’accelerazione impressionante da 0 a 300 km/h in meno di 12,7 secondi e di una velocità massima limitata elettronicamente a 350 km/h, dispone inoltre di una modalità Race che genera fino a 1.000 kg di carico aerodinamico, richiedendo il massimo in termini di tecnologia dei pneumatici. Il P Zero R, il primo sviluppato per una McLaren, è progettato per la guida di tutti i giorni. Il P Zero Trofeo RS, studiato per la pista e omologato anche per la strada, è in grado di garantire prestazioni costantemente elevate. Infine, per le stagioni più fredde è disponibile il P Zero Winter 2. Tutti e tre gli equipaggiamenti saranno prodotti nello stabilimento di Pirelli a Settimo Torinese, in Italia.
Lo sviluppo dei P Zero “su misura”, i primi esempi di pneumatici per supercar con oltre il 50% di materiali naturali e riciclati, segue i target del piano industriale di Pirelli, che punta a realizzare i primi prodotti con l’80% di tali materiali entro il 2030. Tappa fondamentale è stato il lancio del P Zero E nel 2023, il primo pneumatico ad alte prestazioni sul mercato contenente più del 55% di questi materiali[2] e con tripla "Classe A" sull’etichetta europea. A partire da questo prodotto è stato introdotto il logo che identifica tutti i pneumatici Pirelli che contengono almeno il 50% di materiali bio-based e riciclati.
[1] Grazie a una combinazione di segregazione fisica e dell’approccio del bilancio di massa. Il contenuto bio-based e riciclato varia rispettivamente tra il 14,56% - 15,03% e il 34,97% - 35,44%. I materiali bio-based includono gomma naturale, biochimici e bio-resine, mentre i materiali riciclati comprendono rinforzi metallici, gomma recuperata da pneumatici a fine vita e – attraverso il bilancio di massa – gomma sintetica, silice e nerofumo.
[2] A seconda delle misure dei pneumatici, il contenuto di materiali di origine naturale e riciclata varia rispettivamente tra il 29-31% e il 25-27%. I materiali di origine naturale sono la gomma naturale, rinforzi tessili, sostanze chimiche di origine naturale, bio-resine e lignina, mentre i materiali riciclati sono rinforzi metallici, prodotti chimici e - attraverso un approccio di bilancio di massa - gomma sintetica, silice e nerofumo.