Pirelli in Cina per vincere ancora
Milano, 13 ottobre 2005 - Su una pista che la vide trionfare gi un anno fa con la Maserati MC12, Pirelli torna a correre in Cina con la convinzione di poter estendere ulteriormente la " striscia" di risultati positivi conseguiti negli ultimi mesi - in sostanza dalla " 24 Ore di Spa" -, allorch le vetture gommate Pirelli hanno ottenuto tre vittorie consecutive e, in particolare, la Ferrari 575 GTC della GPC Corse ha migliorato costantemente e sostanzialmente il suo rendimento, fino a meritarsi la pole position a met settembre in Turchia, con l'equipaggio italosvizzero formato da Andrea Piccini e Jean-Denis Deletraz.
Proprio Andrea Piccini, protagonista ad Istanbul con la Ferrari 575 GTC, osserva che " i tratti caratteristici di maggiore rilievo della pista a un'ora da Hong Kong si possono riassumere nella sua morfologia che esige frenate decise e ripetute accelerazioni, e nel caldo afoso che in questo periodo cala come una cappa opprimente sul circuito, rendendo lo sforzo di piloti, gomme e vetture ancor pi gravoso" .
Per la corsa di Zhuhai, la Casa milanese non prevede di portare evoluzioni particolari dei suoi P Zero Racing, anche in virt del fatto che - come spiega l'ingegner Pierluigi De Cancellis, Circuit Manager di Pirelli Competizioni -, " le caratteristiche del tracciato ci pongono nella condizione di sfruttare al meglio coperture gi ampiamente collaudate. Ci dovuto al fatto che la pista cinese non recentissima ma poco sfruttata, per cui l'asfalto offre una discreta motricit senza rivelarsi troppo abrasivo. D'altronde Pirelli pu essere cautamente ottimista, giacch da un lato si pu contare su gomme assai competitive e, in secondo luogo, abbiamo molta fiducia nei team e nei piloti impegnati con i P Zero Racing in vista di una corsa che sar sicuramente faticosa" .
De Cancellis rileva infine che " se da un lato i freni e la trasmissione saranno i componenti pi sollecitati sulle vetture in Cina, a livello di pneumatici la Pirelli offrir ai team mescole morbide o medio-morbide sia per le coperture da asciutto, sia per quelle da bagnato, sempre in relazione al discreto grado d'aderenza dell'asfalto di Zhuhai e al tempo asciutto e caldo che presumibilmente caratterizzer la corsa di domenica 23 ottobre" .
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