PIRELLI IN FORMULA 1 PER ALTRI 3 ANNI

Pirelli e FIA hanno rinnovato per i prossimi tre anni il contratto di fornitura unica di pneumatici per il FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, dando seguito alla decisione del World Motor Sport Council. Quest’anno la competizione prevede importanti rivoluzioni tecnologiche, con i nuovi motori V6 turbo da 1.6 litri e nuovi sistemi di recupero dell’energia che dovranno operare all’interno di una dotazione di carburante drasticamente ridotta e con regole aerodinamiche riviste. Per far fronte a questi cambiamenti, Pirelli ha rinnovato completamente il range di pneumatici 2014, utilizzando dati di simulazione, informazioni fornite dai team e risultati dei test in pista. Tutte le gomme slick 2014 presentano una nuova costruzione e mescole leggermente più dure rispetto a quelle 2013, per ottimizzare il grip. Le coperture posteriori pesano 250 grammi in più ciascuna, mentre quelle anteriori circa 200 grammi in più. I pneumatici anteriori presentano un nuovo profilo, mentre quelli posteriori restano invariati. I Cinturato full wet presentano un nuovo disegno battistrada al posteriore, progettato per ridurre l’effetto di acquaplaning, aumentando la quantità di acqua dispersa a piena velocità: si passa dai 60 litri al secondo ai 65 litri al secondo. Modificata anche la mescola della gomma da bagnato che consente di lavorare al meglio in condizioni climatiche umide e/o secche, ed aumentare così il punto di crossover con le gomme intermedie.  Federazione e Pirelli, in collaborazione con i team, hanno lavorato insieme per migliorare ulteriormente i livelli di sicurezza e performance dei Gran premi. A tale scopo sono stati introdotti importanti cambiamenti anche al Regolamento Sportivo FIA in materia di test dei pneumatici, che permetteranno all’azienda italiana di proseguire il proprio impegno di fornitore esclusivo di pneumatici in modo proficuo nell’interesse di tutti gli attori della FORMULA 1. Le nuove norme, obbligatorie già dalla stagione 2014, prevedono in sintesi: che uno dei 12 giorni di prove collettive “pre-season” dei team, disciplinati dal Regolamento Sportivo 2014, sarà dedicato esclusivamente ai pneumatici da bagnato; che ciascun team dedichi esclusivamente ai test gomme una delle otto giornate di prove “in season” già previste dal Regolamento Sportivo 2014. Ciò significa che in ognuna delle otto giornate di test, almeno un team, sino a un massimo di due, si concentrerà sui test gomme insieme con i tecnici Pirelli. Si sono già svolti i primi pre-seasonal tests a Jerez de la Frontera dal 28 al 31 gennaio, mentre seguiranno dal 19 al 22 febbraio e dal 27 febbraio al 2 marzo quelli in Barhain. Pirelli continuerà a determinare le specifiche dei pneumatici e a gestire tutti gli aspetti del loro sviluppo, in stretta collaborazione con FIA e con le squadre, ed entro i parametri stabiliti dal Regolamento Sportivo e Tecnico FORMULA 1 FIA. Infine, Pirelli e la Federazione hanno concordato di discutere le modalità per una partnership in materia di sicurezza stradale nell’ambito del programma “FIA Action for Road Safety”.