Pirelli lancia Eufori@ nasce il primo pneumatico MIRS

La rivoluzionaria tecnologia robotizzata ha consentito di ottenere un innovativo Run Flat antidetallonamento. Da BMW la prima omologazione per la Mini Cooper.

Vizzola Ticino (Va), 24/25 ottobre 2001 - Pirelli annuncia oggi la commercializzazione di Eufori@, il primo pneumatico prodotto con il rivoluzionario sistema MIRS-Modular Integrated Robotized System.
L'annuncio arriva in contemporanea con il lancio in anteprima mondiale al 35esimo Salone di Tokyo della Mini Cooper S, vettura che per prima ha omologato il Pirelli " Eufori@" nella misura 205/45 R 17 con caratteristiche Run Flat antidetallonamento.

Al termine di una severissima serie di test su strada e su pista, BMW ha dunque scelto di adottare gli e-tires Pirelli in primo equipaggiamento nelle misure da 17 pollici per la gamma Mini Cooper, una vettura grintosa e performante a cui i pneumatici MIRS Eufori@ ad alte prestazioni garantiscono un eccezionale livello di sicurezza e affidabilit anche nelle situazioni di guida pi esasperata.

Con questa prima omologazione, Eufori@ si afferma come prodotto industriale, disponibile fin d'ora nelle due misure 205/45 R 17 e 225/45 R 17. Frutto della tecnologia di processo Modular Integrated Robotized System, la minifabbrica gestita on-line completamente robotizzata e flessibile, gli e-tires MIRS hanno caratteristiche totalmente innovative per quanto riguarda prestazioni, affidabilit e comfort, con un livello qualitativo difficilmente paragonabile a quello, pur alto, del pneumatico ottenuto con il processo tradizionale.

Eufori@ il nome pi votato dagli oltre 30.000 partecipanti al grande concorso internazionale lanciato da Pirelli su Internet per " battezzare" i pneumatici del Terzo Millennio: un nome forte e positivo che evoca con successo l'entusiasmo, il piacere di guida dell'automobilista che da oggi potr utilizzare pneumatici ad alte prestazioni come i Pirelli MIRS.

Eufori@: la soluzione Pirelli Run Flat

I Pirelli Eufori@ omologati sulla Mini Cooper presentano per la prima volta la costruzione Run Flat, che permette al pneumatico di funzionare anche a pressione zero.
Il Run Flat Pirelli una soluzione che rivoluziona non solo il modo di " usare" l'automobile ma anche di " fare" l'automobile. Se l'assenza della ruota di scorta prima di tutto una grande opportunit per il designer e il progettista di vetture supersportive, l'eliminare il rischio di restare " con le gomme a terra" diventa un vero e proprio scaccia-incubi per gran parte delle donne al volante e sicuramente un fatto di sicurezza personale per la maggior parte degli automobilisti.
Il Run Flat Pirelli Eufori@ consente infatti di percorrere oltre 150 chilometri con il pneumatico sgonfio, viaggiando in perfetta sicurezza a velocit fino a 80 Km/h.

Questo traguardo di affidabilit di guida, ricercato da anni, stato finalmente raggiunto da Pirelli proprio grazie alla nuova tecnologia produttiva MIRS, prevista fin dalla sua ideazione come in grado di facilitare e rendere pi competitiva dal punto di vista dei costi di produzione la costruzione di un pneumatico Run Flat: un'operazione invece piuttosto problematica se affrontata con il processo tradizionale. L'estrema flessibilit che il sistema consente in tutte le fasi della produzione ha permesso ai tecnici Pirelli di integrare perfettamente la soluzione del fianco autoportante nella struttura del pneumatico, senza dover penalizzare nessuna delle performance richieste alle altre aree della copertura. Diversamente da altre soluzioni, inoltre, nel Run Flat Pirelli l'aggravio di peso e quindi di sollecitazioni alle sospensioni e al telaio dell'auto molto contenuto.

Il cerchio antidetallonamento del Run Flat Eufori@ incorpora anche un sensore di pressione che segnala tempestivamente al conducente -attraverso una centralina elettronica all'interno dell'abitacolo- la perdita di pressione avvenuta in seguito ad una foratura o un urto accidentale.

La tecnologia Run Flat con fianco autoportante di Eufori@ sottolinea una volta di pi la validit della via Pirelli alla Mobilit Totale, oggi in grado di offrire soluzioni studiate su misura per le diverse esigenze provenienti dal mercato e dall'industria automobilistica.

Il processo produttivo MIRS

Con MIRS, Pirelli ha rivoluzionato totalmente le tecnologie e le metodologie tradizionali di produzione dei pneumatici. Il nuovo processo si basa sul concetto di " moduli produttivi" ad altissima flessibilit (fino al limite di un pneumatico per misura), collocabili strategicamente sul territorio a seconda delle esigenze del mercato di riferimento.

In uno spazio robotizzato di circa 350 mq, quanto necessario per ospitare una minifabbrica MIRS, il lavoro dei robot copre, ad una velocit che non ha precedenti per questo settore produttivo, il ciclo di produzione senza interruzioni, senza semilavorati da movimentare n fasi di stoccaggio intermedie, senza sprechi di energia. Cos, i robot di MIRS sono in grado di produrre un pneumatico ogni tre minuti. Questo permette di abbattere il tempo medio di transito dei materiali dal magazzino materie prime al magazzino prodotto finito dai 6 giorni del processo tradizionale ai 72 minuti del MIRS.

Un software integrato gestisce tutte le fasi della produzione: i movimenti dei robot, il rifornimento automatico dei materiali, la scelta della misura del pneumatico e quindi del tamburo di costruzione, la confezione della copertura, la vulcanizzazione, il controllo di qualit, la movimentazione del prodotto finito. Ma non tutto: questo programma a sua volta parte di un software globale che, a monte della fase di manufacturing, presiede il processo di engineering fino al design iniziale. E' un'unica architettura che, a partire dalla definizione delle specifiche di prodotto, determina automaticamente la progettazione dello stampo, la scelta dei materiali, la progettazione del tamburo di costruzione. Lo stesso software definisce anche il " path driver" dei robot MIRS e ne gestisce i cicli di lavoro.

Questa innovativa tecnologia di processo e di prodotto consente di offrire al mercato un pneumatico di concezione radicalmente nuova per la sua composizione strutturale. L'eliminazione dei fattori di discontinuit consente infatti di ridefinire i parametri qualitativi di riferimento del pneumatico, dal momento che ogni discontinuit, ogni intervento umano costituiscono una possibilit teorica di difformit di prodotto, dagli sbalzi termici dei semilavorati in fase di movimentazione e stoccaggio alla presenza di giunte di confezione fino alla distribuzione termica disomogenea in vulcanizzazione.

I pneumatici destinati a equipaggiare la Mini Cooper sono prodotti nell'impianto Pirelli MIRS di Breuberg, in Germania, la cui costruzione iniziata alla fine dello scorso anno e che gi ora ha posto in funzione due dei tredici moduli previsti. A regime l'impianto MIRS di Breuberg produrr due milioni di coperture l'anno.