Pirelli monopolizza il podio in Messico!
Lon (MEX), 13 marzo 2005 - Tre equipaggi gommati Pirelli hanno concluso in prima, seconda e terza posizione il Rally del Messico, terza prova stagionale del Campionato Mondiale Rally WRC, disputatasi interamente su sterrato. L'en-plein di Pirelli in terra messicana il primo conseguito dalla Casa milanese dal Rally di Gran Bretagna 2002. La Subaru-Pirelli di Petter Solberg ha ottenuto la seconda vittoria consecutiva in questo primo scorcio dell'anno, vincendo 6 prove speciali su 14 dopo essere passata al comando sin dall'inizio.
Le Peugeot-Pirelli di Marcus Gronholm e Markko Martin si sono classificate in seconda e terza posizione, rimarcando la superiorit delle gomme italiane sulle impegnative prove speciali del rally, rese ancor pi estenuanti dal gran caldo. Pirelli ha vinto tutte le prove in programma tranne quattro, proiettando Solberg in testa alla classifica Piloti, mentre la Peugeot adesso comanda il campionato Costruttori.
Le Mitsubishi-Pirelli di Harri Rovanpera e Gilles Panizzi hanno concluso al quinto e ottavo posto, fatto che ha permesso a Pirelli di vedere cinque vetture equipaggiate con i suoi pneumatici nelle prime otto posizioni della classifica finale.
Le condizioni di gara sono state insolitamente dure, con poco sterrato smosso il primo giorno e molta pi ghiaia nelle restanti due tappe. Nonostante le difficolt derivanti da fondi cos mutevoli, Solberg - al debutto con la nuova Subaru Impreza WRC2005 - ha conquistato la 137a vittoria della Pirelli nel Mondiale Rally.
La Pirelli ha portato in Messico tre pneumatici diversi, scelti dai team prima dell'evento, nel rispetto delle normative di campionato. Subaru ha utilizzato l'ultima evoluzione dei pneumatici P Zero XR3 sui fondi molto duri del primo giorno, prima di passare al KP2 caratterizzato dal disegno del battistrada pi aperto per disperdere la ghiaia che ha caratterizzato gli ultimi due giorni. Peugeot ha montato la KP2 per tutto il rally, mentre Mitsubishi ha impiegato i Pirelli P Zero K2 (dal disegno di battistrada pi chiuso) per le prove speciali particolarmente pulite del primo giorno.
Fiorenzo Brivio, responsabile rally Pirelli, commenta: " Petter ha usato il P Zero XR3 durante la prima tappa, aspetto che si rivelato decisivo per la conquista della sua meritatissima vittoria. In precedenza questo pneumatico era utilizzato solo per gli sterrati lenti, ma gli ultimi sviluppi lo hanno reso altrettanto efficace su fondi misti e veloci. Il KP2 stato il pneumatico maggiormente impiegato sull'arco di questo rally e il fatto che possiamo vantare cinque vetture nelle prime otto posizioni un'ulteriore riprova delle sue notevoli prestazioni. Complimenti a tutti!"
Rally del Messico (terza prova stagionale su 16) - Classifica finale
1 Solberg-Mills Subaru Impreza WRC 3h41m06.2s
2 Gronholm-Rautiainen Peugeot 307 WRC +34.5s
3 Martin-Park Peugeot 307 WRC +1m38.3s
4 Loeb-Elena Citroen Xsara WRC +3m51.1s
5 Rovanpera-Pietilainen Mitsubishi Lancer WRC +3m58.1s
6 Gardemeister-Honkanen Ford Focus WRC +4m05.6s
7 Warmbold-Orr Ford Focus WRC +6m01.0s
8 Panizzi-Panizzi Mitsubishi Lancer WRC +6m01.7s
9 Schwarz-Wicha Skoda Fabia WRC +8m05.3s
10 Duval-Prevot Citroen Xsara WRC +16m14.2s
Prossima gara: Rally della Nuova Zelanda (8-10 aprile 2005)