Pirelli pronta per l'esordio 2006 al Rally di Monte Carlo
Milano, 16 gennaio 2006 - Come ormai tradizione, pure nel 2006 la stagione rallistica scatta con il Rally di Monte Carlo. Da sempre evento agonistico tra i pi impegnativi e imprevedibili della stagione, la competizione monegasca che si dipana lungo i tortuosi percorsi delle Alpi meridionali francesi vede Pirelli mirare a un risultato di rilievo grazie alla sinergia con il team ufficiale Subaru.
Anche quest'anno, le Impreza WRC adotteranno i pneumatici Pirelli P Zero, potendo contare su un profondo quanto appropriato sviluppo in funzione delle peculiarit d'ogni rally. Tra le vetture di vertice, oltre a Solberg-Mills e Sarrazin-Prevot iscritti dal Subaru World Rally Team e all'Impreza del Subaru Rally Team Australia affidata ad Atkinson-McNeall, i tecnici Pirelli guidati da Mario Isola forniranno coperture e assistenza pure a vetture private o semiprivate. Il ritiro dai rally pressoch simultaneo di Mitsubishi e Peugeot alla fine dell'anno scorso non ha infatti ridotto l'impegno della Casa milanese, che vedr i P Zero montati da equipaggi competitivi come Galli-Bernacchini (Mitsubishi Lancer Evo IX).
Le tante variabili, soprattutto di carattere climatico, che da sempre caratterizzano il "Monte Carlo" possono creare sorprese a non finire. Pur correndosi infatti sull'asfalto, molte speciali sono rese insidiose dal ghiaccio o dalla neve in altura - aspetto che rende difficoltosa la scelta di gomme e assetti. Per il primo appuntamento del 2006, la Pirelli proporr ai suoi team tre varianti del P Zero da asciutto: RX, RE e WX. Nel caso di quest'ultima, realizzata ad hoc per condizioni meteo assai rigide, va detto che pu essere chiodata in parte o totalmente. Come noto, l'intera gamma P Zero adotta il sistema antisgonfiamento EMI.
Come spiega il Rally Manager di Pirelli Competizioni, Mario Isola, "durante le ultime settimane si lavorato a fondo per allestire le evoluzioni dei P Zero pi adeguate al Rally di Monte Carlo 2006, valutando pure le variazioni di fondo e altre differenze rispetto all'edizione passata. Siamo perci pronti per questa prima gara stagionale e personalmente sono fiducioso, poich ritengo che un risultato di rilievo possa essere alla portata dei nostri equipaggi".
Campionato del Mondo Rally produzione(Gruppo N)
Il Rally di Monte Carlo la prova d'apertura del Mondiale per vetture derivate dalla serie (Gruppo N). La scelta per i concorrenti che monteranno le gomme Pirelli prevede una variante del P Zero ulteriormente rinforzata, la RS7, o le ampiamente collaudate RS9. Va rilevato che il regolamento vieta alle vetture Gruppo N l'adozione di sistemi antisgonfiamento. Nel caso di pioggia o fanghiglia, gli equipaggi in gara con i Pirelli P Zero impiegheranno la variante RE7, passando alla WR7 se dovesse nevicare.
Informazioni e immagini sulle corse Pirelli sono disponibili sul sito www.pirellicompetizioni.com
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