PIRELLI RIENTRA NEL WRC CON UNA GAMMA RINNOVATA

Pirelli ha presentato quattro nuove coperture per il rally in occasione dell’Autosport International, primo Salone dedicato esclusivamente al Motorsport, che si è tenuto recentemente a Birmingham. L’azienda italiana ha coniugato nella gamma completamente rinnovata versatilità e specializzazione, non solo per il suo ritorno nel WRC ma anche per tutte le altre principali competizioni di settore in cui è presente. In linea con quanto richiesto dai regolamenti sportivi, i nuovi pneumatici presentano un unico disegno battistrada su asfalto e su terra, avvicinandosi sempre più alle gomme stradali. La gomma destinata a essere maggiormente utilizzata è la RK, nella misura 235/40R18, disponibile per tutte le vetture top a partire dalla nuova classe R5. Dedicato all’asfalto, questo prodotto presenta due incavi longitudinali, in linea con le disposizioni regolamentari, che la rendono utilizzabile sia su asciutto sia su bagnato. Le due scanalature longitudinali sono posizionate nella parte più interna del battistrada per assicurare un maggiore drenaggio di acqua, evitando fenomeni di acquaplano, e contemporaneamente garantire una migliore prestazione in curva, quando la vettura utilizza la parte esterna del battistrada, che risulta meno scanalata massimizzando l’aderenza. Per il WRC, la copertura sarà disponibile in due mescole: hard, per condizioni di asciutto e soft, per condizioni di bagnato o comunque di bassa aderenza. A completare la gamma asfalto c’è il Sottozero, sempre nella misura 235/40R18. Questo prodotto è disponibile in due versioni: chiodato, in caso di neve o ghiaccio, o senza chiodi, simile a un pneumatico stradale. Per le gare su terra, invece, Pirelli propone lo Scorpion XR, nella misura 205/65-15. Progettato per gare molto severe, il battistrada simmetrico garantisce una particolare durata e una notevole resistenza contro le forature. Disponibile in due mescole: hard per condizioni molto abrasive, come quelle che si incontrano in Portogallo, Messico e Italia; soft per terreni più soffici come la Finlandia, o per condizioni più fredde dove è facile trovare fango come nel rally d’Inghilterra. A completare il range Pirelli è il Sottozero Ice, nella misura 205/65-15.
Questo chiodato è disegnato esclusivamente per la gara svedese, ed è destinato a terreni innevati o ghiacciati. I 380 chiodi assicurano un elevato grip e grazie all'esclusiva tecnologia brevettata da Pirelli la mescola è disegnata per scongiurare la perdita dei chiodi durante l’utilizzo.