26
Giugno
2005
|
10:00
Europe/Amsterdam
Pirelli Tanto Performante Quanto Sfortunata In Grecia
Lamia (GR), 26 Giugno 2005 - Al termine del Rally dell'Acropoli in Grecia, ottava gara del Mondiale 2005 corsasi interamente su sterrato, la Peugeot gommata Pirelli di Marcus Gronholm ha concluso al quarto posto finale dopo essere rimasta al comando di quasi tutta la prima tappa. Il finlandese aveva salvaguardato reali possibilit di lottare per il successo fino al termine del secondo giorno di gara, ma il cedimento di un particolare della trasmissione gli ha negato ogni possibilit di salire sul podio e lo ha relegato appunto al quarto posto.
Alla stessa stregua di Gronholm, pure Petter Solberg (in gara con una Subaru Impreza equipaggiata con i Pirelli P Zero) ha molto da recriminare dopo la sfortuna patita nel rally ellenico. Il norvegese aveva evidenziato ottime prestazioni durante le prime battute del rally, ma stato rallentato da un guasto al semiasse nel pomeriggio di venerd. Pur lanciandosi in una grintosa rimonta, Petter non ha potuto andare oltre la nona posizione finale.
La Mitsubishi Lancer Evo gommata Pirelli di Harri Rovanpera, a sua volta attardato all'inizio della tappa conclusiva, finito in sesto posto assoluto. Il suo compagno di squadra, l'italiano Gigi Galli, riuscito ad entrare in zona punti (settimo) nonostante noie al motore che l'hanno rallentato marcatamente nella seconda tappa.
Il Rally di Grecia da sempre una delle gare pi impegnative dell'intero Mondiale. Anche l'edizione 2005 si rivelata tale, in virt del gran caldo che perdurato durante le tre tappe e il tracciato a dir poco massacrante per uomini e mezzi. Tutte i team gommati Pirelli (Subaru, Mitsubishi, Peugeot) hanno scelto le gomme XR - vittoriose in Grecia l'anno scorso - per impiegarle durante gran parte della corsa. Questo pneumatico il pi robusto della gamma P Zero ed stato ideato per operare in condizioni estreme di usura e temperatura esterna. Subaru e Mitsubishi hanno comunque utilizzato le KP sui fondi pi morbidi dell'ultima tappa.
La Grecia stata teatro pure del quarto appuntamento del Mondiale Junior, di cui Pirelli fornitore esclusivo. La Suzuki Ignis di P.-G. Andersson ha letteralmente dominato la scena, avendo potuto contare pure sul vantaggio importante di terminare la gara senza lamentare forature.
Fiorenzo Brivio, responsabile rally della Pirelli Competizioni, osserva: " Rispetto allo scorso anno - allorch vincemmo - il nostro bilancio non particolarmente soddisfacente. Bench le prestazioni di XR e KP si siano dimostrate generalmente assai buone, i nostri piloti hanno accusato varie noie di carattere tecnico, che non hanno permesso loro di sfruttare al massimo vetture e pneumatici in condizioni cos difficili come quelle registrate nel rally greco" .
Acropolis Rally (8/16) - Classifica finale
Driver points: 1 Loeb 65; 2 Solberg 42; 3 Martin& Gardemeister 39; 5 Gronholm 37; 6 Rovanpera 16; 7 Sainz & Stohl 11; 8 Kresta 10; 9 H Solberg 9; 10 Panizzi 7; 11 Duval 5; 12 Galli & Carlsson & Warmbold 4
Manufacturer points: 1 Citroen 84; 2 Peugeot 79; 3 Ford 57; 4 Subaru 47; 5 Mitsubishi 37; 6 Skoda 8
Next round: Rally Argentina, 15-17 July
Alla stessa stregua di Gronholm, pure Petter Solberg (in gara con una Subaru Impreza equipaggiata con i Pirelli P Zero) ha molto da recriminare dopo la sfortuna patita nel rally ellenico. Il norvegese aveva evidenziato ottime prestazioni durante le prime battute del rally, ma stato rallentato da un guasto al semiasse nel pomeriggio di venerd. Pur lanciandosi in una grintosa rimonta, Petter non ha potuto andare oltre la nona posizione finale.
La Mitsubishi Lancer Evo gommata Pirelli di Harri Rovanpera, a sua volta attardato all'inizio della tappa conclusiva, finito in sesto posto assoluto. Il suo compagno di squadra, l'italiano Gigi Galli, riuscito ad entrare in zona punti (settimo) nonostante noie al motore che l'hanno rallentato marcatamente nella seconda tappa.
Il Rally di Grecia da sempre una delle gare pi impegnative dell'intero Mondiale. Anche l'edizione 2005 si rivelata tale, in virt del gran caldo che perdurato durante le tre tappe e il tracciato a dir poco massacrante per uomini e mezzi. Tutte i team gommati Pirelli (Subaru, Mitsubishi, Peugeot) hanno scelto le gomme XR - vittoriose in Grecia l'anno scorso - per impiegarle durante gran parte della corsa. Questo pneumatico il pi robusto della gamma P Zero ed stato ideato per operare in condizioni estreme di usura e temperatura esterna. Subaru e Mitsubishi hanno comunque utilizzato le KP sui fondi pi morbidi dell'ultima tappa.
La Grecia stata teatro pure del quarto appuntamento del Mondiale Junior, di cui Pirelli fornitore esclusivo. La Suzuki Ignis di P.-G. Andersson ha letteralmente dominato la scena, avendo potuto contare pure sul vantaggio importante di terminare la gara senza lamentare forature.
Fiorenzo Brivio, responsabile rally della Pirelli Competizioni, osserva: " Rispetto allo scorso anno - allorch vincemmo - il nostro bilancio non particolarmente soddisfacente. Bench le prestazioni di XR e KP si siano dimostrate generalmente assai buone, i nostri piloti hanno accusato varie noie di carattere tecnico, che non hanno permesso loro di sfruttare al massimo vetture e pneumatici in condizioni cos difficili come quelle registrate nel rally greco" .
Acropolis Rally (8/16) - Classifica finale
1 | Loeb-Elena | Citroen Xsara WRC | 4h12m53.7s |
2 | Gardemeister-Honkanen | Ford Focus WRC | +1m36.2s |
3 | Sainz-Marti | Citroen Xsara WRC | +2m11.1s |
4 | Gronholm-Rautiane | Peugeot 307 WRC | +2m56.4s |
5 | Hirvonen-Lehtine | Ford Focus WRC | +3m13.2s |
6 | Rovanpera-Pietilainen | Mitsubishi Lancer WRC | +3m44.4s |
7 | Galli-d'Amore | Mitsubishi Lancer WRC | +5m19.6s |
8 | Martin-Park | Peugeot 307 WRC | +5m37.5s |
9 | Solberg-Mills | Subaru Impreza WRC | +6m03.0s |
10 | Pons-Julia | Citroen Xsara WRC | +9m13.4s |
Driver points: 1 Loeb 65; 2 Solberg 42; 3 Martin& Gardemeister 39; 5 Gronholm 37; 6 Rovanpera 16; 7 Sainz & Stohl 11; 8 Kresta 10; 9 H Solberg 9; 10 Panizzi 7; 11 Duval 5; 12 Galli & Carlsson & Warmbold 4
Manufacturer points: 1 Citroen 84; 2 Peugeot 79; 3 Ford 57; 4 Subaru 47; 5 Mitsubishi 37; 6 Skoda 8
Next round: Rally Argentina, 15-17 July