Pole di Gonzalez in Moto2™ con nuova Pirelli SCX, Rueda il più veloce in Moto3™

· Con la nuova posteriore supersoft SCX abbinata alla soft SC1 anteriore, Manuel Gonzalez (Kalex) ha conquistato la pole position in Moto2™️ in 1'39.858. Tutti i primi quattordici piloti classificati, inclusi gli altri due alfieri Kalex, Albert Arenas e Senna Agius, che completano la prima fila con la stessa combinazione di pneumatici, sono riusciti a scendere sotto al precedente record della pista siglato da Aron Canet nel 2023.
 
· In Moto2™️, grazie alla nuova supersoft SCX posteriore, in ogni sessione almeno un pilota è sceso sotto al precedente record della pista. Già nella prima sessione del fine settimana, con 23° C di asfalto, il miglioramento è stato di ben 8 decimi di secondo, mentre oggi Denis Oncu (Kalex) ha stabilito il nuovo record assoluto nella Free Practice 2 con un 1’39.564, abbassando il primato del 2023 di 1,2 secondi.
 
· In Moto3™️, José Antonio Rueda (KTM), utilizzando pneumatici in mescola soft SC1 sia all’anteriore sia al posteriore, ha conquistato la pole position fermando il cronometro sull’1’43.755, migliorando di 1 secondo e 2 decimi il tempo della pole 2024 firmato da David Alonso. A completare la prima fila ci sono Joel Kelso e David Muñoz, entrambi su KTM. Quest’ultimo, a differenza degli altri due, ha scelto di montare una mescola medium SC2 all’anteriore.

Nuova supersoft SCX da record in tutte le sessioni
 
“L’esordio della mescola supersoft SCX posteriore in Moto2™️ è stato decisamente positivo. Le temperature dell’asfalto, comprese tra i 23° C del mattino e i 48° C del pomeriggio, hanno creato condizioni ideali per questo pneumatico e tutti i piloti l’hanno utilizzato per la maggior parte delle sessioni, fino a renderlo l’unica scelta per la qualifica. Già nella prima sessione di libere, con asfalto a 23° C, il record sul giro è stato migliorato di 8 decimi. Questo trend si è mantenuto in tutte le sessioni, culminando in Free Practice 2 quando Oncu ha siglato il nuovo record e poi in qualifica dove ben 14 piloti hanno girato più veloci rispetto al primato precedente. Un chiaro segnale di quanto questa nuova soluzione si adatti perfettamente alle Moto2™️ e di come, grazie al lavoro di affinamento dei team, i margini di crescita siano ancora elevati. Se le condizioni dovessero rimanere stabili, la SCX combinata con l’anteriore SC1 sarà probabilmente la scelta per la gara. Ottima anche la performance di Rueda in Moto3™️, che ha migliorato di oltre un secondo il tempo della pole dello scorso anno.”