Pole per Canet in Moto2™ e Alonso in Moto3™ e nuovi record con Pirelli

Dopo quella ottenuta nel GP del Qatar, sul Circuito delle Americhe Aron Canet (Fantic Racing/Kalex) realizza la sua seconda pole stagionale in Moto2™ mentre David Alonso (CFMOTO Valresa Aspar Team/CFMOTO) domina sia la giornata di venerdì che quella di sabato ottenendo la sua prima pole in Moto3™.
Debutto positivo per Pirelli sul circuito texano, con i piloti di entrambe le classi che sono stati molto veloci già dalle prove del venerdì e hanno realizzato i nuovi giri record della pista. Prestazioni positive per tutti i pneumatici, in particolare per le mescole più morbide che sono state quelle più utilizzate in entrambe le classi.

Tanti piloti sotto il record della pista in entrambe le classi
 
“I piloti di entrambe le classi sono stati fin da sùbito molto veloci anche se nella giornata di venerdì la pista offriva poco grip, una condizione che poi è migliorata man mano che si è gommata permettendo di abbassare progressivamente i tempi nella mattinata di oggi e battere il record di tutti i tempi sia in Moto2 che in Moto3. La cosa da notare, oltre al fatto che i nuovi giri record sono ampiamente più veloci dei precedenti, è che a scendere sotto il record non è stato uno sparuto numero di piloti ma molti di loro, in Moto2 addirittura 23 su 29, a dimostrazione che il miglioramento rispetto al passato non è prerogativa solo di alcuni ma tangibile per tutti. Le mescole scelte per questo GP si stanno comportando tutte bene, naturalmente nelle qualifiche hanno optato tutti per le soluzioni posteriori soft ma questa potrebbe essere la tendenza anche per le gare di domani perché i livelli di usura sembrano essere buoni, anche se non ci sono evidenze per mancanza di long run, e le condizioni meteo dovrebbero essere simili a quelle di oggi. Per quanto riguarda l’anteriore un po’ tutte le soluzioni sono valide, per le gare qualcuno potrebbe preferire la SC2 che sulla distanza gara potrebbe offrire un vantaggio, ma in Moto2 anche la SC3 ha dato feedback positivi con prestazioni molto in linea con quelle della SC2”.

Moto2™
 
·  Già in P1 del venerdì tre piloti sono scesi sotto il record della pista realizzato da Cameron Beaubier nel 2022 in 2'08.751. Il più veloce è stato FermÍn Aldeguer (Beta Tools SpeedUp/Boscoscuro) in 2'08.359, che poi si è ulteriormente migliorato in P2 con il tempo di 2'07.543 utilizzando pneumatici nuovi in mescola SC1 (soft) anteriore e SC0 (soft) posteriore. Complessivamente in P2 sono stati addirittura 23 su 29 i piloti a scendere sotto il record della pista del 2022. 
 
·  Aron Canet (Fantic Racing/Kalex) torna in pole position grazie al tempo di 2’07.631 ottenuto all’ultimo giro dei sei effettuati usando SC2 anteriore e SC0 posteriore. Lo spagnolo non è riuscito a migliorare il giro record di Aldeguer in P2 a causa del vento. Alle sue spalle si classificano Aldeguer (con SC1 anteriore) e Sergio Garcia (MT Helmets – MSI/Boscoscuro) che completano la prima fila. In Q1 il più veloce era stato Celestino Vietti (Red Bull KTM Ajo/Kalex) in 2'07.797. Oltre a lui sono riusciti ad ottenere l’accesso alla Q2 anche Jaume Masia (Pertamina Mandalika GAS UP Tea/Kalex), Albert Arenas (QJMOTOR Gresini Moto2/Kalex) e Diogo Moreira (Italtrans Racing Team/Kalex), tutti utilizzando la soft SC0 al posteriore mentre all’anteriore Vietti e Masia hanno usato la SC2 e Arenas e Moreira la SC1.
 
Moto3™
 
·  Piloti molto veloci anche nella entry class con cinque di loro che in P2 sono scesi sotto il record della pista che Aron Canet deteneva dal 2017 con il tempo di 2’14.644. David Alonso (CFMOTO Valresa Aspar Team/CFMOTO) è stato il più veloce in tutte le sessioni e nell’ultima ha realizzato il miglior tempo assoluto in 2'14.153 usando pneumatici in mescola SC1 (soft) sia anteriore che posteriore.
 
·  Durante le qualifiche, in cui i piloti hanno utilizzato la soft SC1 al posteriore, il vento non ha permesso di migliorare i già ottimi tempi realizzati in P2. Dopo aver dominato le prove, David Alonso (CFMOTO Valresa Aspar Team/CFMOTO) ottiene la pole position in 2’14.292. In Q1 i quattro piloti che sono riusciti ad accedere alla Q2 hanno fatto scelte diverse per l’anteriore: Adrian Fernandez (Leopard Racing/Honda), Joel Esteban (CFMOTO Valresa Aspar Team/CFMOTO) e Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse/Honda) hanno usato la SC2, mentre Jacob Roulstone (Red Bull GASGAS Tech3/GASGAS) ha optato per la SC1. In Q2 Jose Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo/KTM) e Daniel Holgado (Red Bull GASGAS Tech3/GASGAS) hanno usato SC1 anteriore mentre David Alonso ha ottenuto la pole con la mescola dura SC2.