Posteriori Pirelli soft per le vittorie di Vietti in Moto2™ e Alonso in Moto3™

Il Gran Premio di Malesia 2024, disputato presso il Circuito Internazionale di Sepang, si è concluso con le vittorie di Celestino Vietti (Red Bull KTM Ajo/Kalex) in Moto2™ e di David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Team/CFMOTO) in Moto3™.
Entrambe le gare si sono svolte con temperature dell’asfalto molto elevate, prossime ai 60 gradi centigradi nel caso di quella di Moto2™, ma le prestazioni dei pneumatici sono state molto solide ed hanno permesso ai piloti di tenere ritmi molto elevati.

Gare molto veloci nonostante le temperature estremamente elevate
 
“Dal punto di vista delle temperature è stato un fine settimana in crescendo, con un venerdì iniziato sul bagnato e più fresco per poi passare ad un sabato più caldo e concludersi oggi con una domenica dove abbiamo toccato temperature dell’asfalto vicine ai 60 gradi centigradi e dell’aria di 35 nella gara di Moto2™. Nonostante queste non siano condizioni ideali per i pneumatici perché l’asfalto con il caldo tende a diventare più scivoloso perdendo parte del suo naturale grip, anche qui a Sepang i nostri pneumatici hanno dato prova di ottime prestazioni permettendo ai piloti di tenere ritmi estremamente veloci. In particolare, in Moto3™ la gara è stata oltre 26 secondi più veloce di quella del 2023 per un miglioramento medio sul giro di quasi 1,8 secondi e Alonso ha migliorato di 1,2 secondi il giro record di gara. Un ritmo molto elevato da parte di tutti i piloti visto che sono stati 22 quelli che in gara sono scesi sotto il precedente giro record. In Moto2™ invece, con quasi 10 gradi centigradi in più sull’asfalto, i piloti hanno faticato di più pur riuscendo a mantenere un ritmo in linea con la gara dello scorso anno, seppur quest’anno facesse più caldo. Adesso torniamo in Europa dopo questa lunga trasferta tra Australia e Asia per l’ultimo Gran Premio dell’anno che chiuderà la nostra prima stagione in qualità di fornitori unici dei Campionati Moto2™ e Moto3™”.

Moto2™
 
· Anche in gara i pneumatici in mescola soft sono stati gli indiscussi protagonisti perché montati da praticamente tutti i piloti sia all’anteriore sia al posteriore, con l’unica eccezione di Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda Team Asia/Kalex) che all’anteriore ha utilizzato una medium SC2.
 
· Celestino Vietti (Red Bull KTM Ajo/Kalex) ha vinto dalla terza posizione in griglia e ha realizzato anche il giro veloce di gara in 2’05.898 al secondo passaggio, mancando di soli 38 millesimi il giro record di gara realizzato da Alex Marquez nel 2019.
 
Moto3™
 
· La scelta dell’anteriore da utilizzare in gara è stata piuttosto bilanciata, con 14 piloti su mescola medium SC2 e i restanti 12 su soft SC1. Per quanto riguarda il posteriore, la soft SC1 è stata la mescola più utilizzata (16 su 26 piloti), ma poco più di un terzo dei piloti in griglia ha optato per la medium SC2. 
 
· Scattato dalla terza posizione in griglia con pneumatici in mescola medium SC2 anteriore e soft SC1 posteriore, David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Team/CFMOTO) ha vinto la gara realizzando anche il nuovo giro record di gara in 2’11.047 al quarto passaggio e migliorando di oltre 1 secondo e 2 decimi quello stabilito nel 2023 da Ayumi Sasaki (2’12.268). Il primo pilota a scendere sotto il tempo di Sasaki in gara è stato David Muñoz (BOE Motorsports/KTM) al secondo giro. Oltre a loro, altri 20 piloti hanno battuto il giro record dello scorso anno. 
 
· La gara, disputata come l’anno scorso sulla distanza di 15 giri e con circa 50 gradi centigradi di temperatura asfalto, si è conclusa in 33’03,671, risultando 26,4 secondi più veloce di quella del 2023 per un miglioramento medio sul giro di quasi 1,8 secondi.