Prime pole in carriera per Ortolá in Moto2™ e per Uriarte in Moto3™

· Il giorno delle prime volte. Nel corso del Gran Premio di Germania 2026 che si corre al Sachsenring, Iván Ortolá (Kalex) ha conquistato la sua prima pole position in Moto2™ alla seconda stagione nella categoria. Lo spagnolo ha preceduto Manuel Gonzalez (Kalex) e Izan Guevara (Boscoscuro), che completano la prima fila per la gara di domani. Nelle qualifiche la quasi totalità dei piloti ha optato per la combinazione composta da pneumatici in mescola soft SC1 anteriore e medium di sviluppo in specifica D0922 posteriore. Con il tempo di 1’21,493, Ortolá non solo ha ottenuto la pole, ma ha anche stabilito il nuovo record assoluto del circuito, migliorando di 836 millesimi il primato precedente di 1’22,329 firmato da Celestino Vietti nel 2025. Complessivamente, sono stati 14 i piloti capaci di scendere sotto il precedente record della pista nel corso delle qualifiche.
 
· La prima anche di Uriarte. Lo spagnolo Brian Uriarte (KTM) ha conquistato la sua prima pole position in Moto3™, confermando il buon momento di forma dopo il primo successo ottenuto al GP d’Italia. Alle sue spalle si sono classificati Marco Morelli e Hakim Danish per una prima fila tutta KTM. Uriarte ha siglato il miglior tempo in 1’24,880 al sesto dei dieci giri complessivamente percorsi in qualifica, utilizzando pneumatici soft SC1 sia all’anteriore sia al posteriore come Morelli e Danish. La sua prestazione si è fermata a poco più di un decimo di secondo dal record assoluto del circuito per la categoria.
 
· Evoluzione della pista e temperature. Nel corso delle prime due giornate il tracciato, inizialmente in condizioni non ottimali, ha mostrato una buona evoluzione consentendo ai piloti di entrambe le classi di migliorare progressivamente i tempi sul giro. Le condizioni ambientali si sono mantenute sostanzialmente stabili tra venerdì e sabato: le sessioni mattutine (FP1 e FP2) si sono svolte con temperature dell’aria prossime ai 30 °C e valori dell’asfalto compresi tra 25 e 30 °C, mentre FP e qualifiche hanno registrato temperature dell’aria leggermente inferiori ai 25 °C e dell’asfalto comprese tra i 36 °C e i 43 °C.

Entrambe le posteriori medium si confermano competitive in Moto2™
 
"Le prime due giornate al Sachsenring sono state molto utili per raccogliere dati e feedback relativi alle due soluzioni posteriori di sviluppo in mescola medium messe a disposizione dei piloti Moto2™. La specifica D0922 rappresenta una soluzione già consolidata, utilizzata con successo anche su questo tracciato nella scorsa stagione, mentre la nuova F0468 ha debuttato per la prima volta con i piloti Moto2™ nella giornata di venerdì. Entrambe adottano la medesima mescola ma si differenziano per struttura.
I riscontri ricevuti dai piloti confermano sostanzialmente le aspettative emerse in fase di sviluppo. La D0922 offre un livello di grip iniziale leggermente superiore, qualità che l’ha resa la scelta privilegiata per le qualifiche e che le ha consentito di stabilire il nuovo record assoluto della pista. La F0468, pur garantendo un grip leggermente inferiore nei primi giri, assicura una gestione dell’usura più efficace e una maggiore costanza di rendimento sulla distanza. Per questo motivo prevediamo che la nuova soluzione possa rappresentare la scelta di riferimento per molti piloti nella gara di domani. Per quanto riguarda l’anteriore, la soft SC1 continua a rappresentare l’opzione di riferimento per l’intero schieramento.
In Moto3™, invece, ci attendiamo uno scenario sostanzialmente analogo a quello osservato nella passata stagione, con la medium SC2 destinata a essere la scelta quasi unanime al posteriore e ampiamente preferita anche all’anteriore, dove tuttavia alcuni piloti potrebbero orientarsi sulla soft SC1 in funzione delle proprie esigenze di set-up e di stile di guida."