Razgatlioğlu recordman con nuova Pirelli posteriore

Toprak Razgatlıoğlu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) ha completato il tris di vittorie nel Pirelli Portuguese Round all’Autodromo Internacional do Algarve (Portogallo) conquistando anche entrambe le gare della domenica dopo Gara 1 vinta ieri. L’alfiere della BMW è stato il più abile nello sfruttare il potenziale offerto dal posteriore SC0 di sviluppo in specifica D0661 e lo ha utilizzato sia per la Superpole Race sia per Gara 2, in accoppiata con l’anteriore SC2 di gamma, ottenendo due successi che gli valgono anche il record di primo ed unico pilota ad aver vinto 13 gare consecutive nel WorldSBK.
 
Vittoria di Yari Montella (Barni Spark Racing Team – Ducati) in Gara 2 del WorldSSP. Scattato dalla pole position, dopo la vittoria di ieri in Gara 1 ed equipaggiato con la stessa combinazione di pneumatici di gamma SC1 anteriore e SC0 posteriore, l’italiano di Ducati ha vinto di nuovo per distacco, con un vantaggio di quasi sei secondi su Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing).

La SC0 di sviluppo si conferma scelta vincente 
 
“La Superpole Race ci ha offerto una sfida interessante dal punto di vista dei pneumatici: sulla carta la SCX era la soluzione più adatta per trovare la massima performance di grip in condizioni di caldo, ma la grande confidenza e quel margine extra di grip che i piloti hanno trovato ieri nella D0661 rispetto alla SC0 standard ha indotto sei di loro a scommettere sulla nuova specifica. Tra questi anche Razgatlioğlu, che è stato il più bravo ad interpretarla e l’ha sfruttata al meglio per vincere con il cospicuo margine di ben 3 secondi, replicando poi il successo in Gara 2. L’immediato feeling che questo nuovo pneumatico ha trasmesso a praticamente tutti i piloti ha consentito ai team di lavorare efficacemente sfruttando al meglio tutte le sessioni per affinare i set up, ottenendo competitività e anche molti dati che ci saranno utili per continuare lo sviluppo. Siamo molto soddisfatti degli immediati risultati sportivi che abbiamo ottenuto a Most e qui a Portimão con le due soluzioni di sviluppo inedite, la SC1 e la SC0, ma allo stesso tempo dobbiamo tener presente che il nostro obiettivo a lungo termine è quello di migliorare le due famiglie di prodotto sul più ampio spettro di utilizzo possibile, quindi sarà importante andare alla ricerca di ulteriori riscontri in altri circuiti e in altre condizioni prima di poter chiudere il cerchio.”

WorldSBK
 
· Oltre al vincitore Toprak Razgatlıoğlu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), anche il compagno di squadra Michael van der Mark ha preso il via della Superpole Race con la combinazione SC2 di gamma anteriore e SC0 di sviluppo in specifica D0661 posteriore. La nuova specifica posteriore è stata scelta anche da altri 4 piloti: Bautista, Rea, Syahrin e Lopes, ma in accoppiata con SC1 di gamma anteriore.  Tutti gli altri si sono affidati alla combinazione SC1 anteriore e SCX posteriore ad eccezione di Scott Redding (Bonovo Action BMW) che ha combinato la SCX posteriore con la SC2 anteriore.  
 
· Le scelte in griglia per Gara 2 sono state una replica di quelle di ieri in Gara 1. Tutti i piloti hanno optato per la SC0 di sviluppo posteriore in specifica D0661 e per l’anteriore solo i tre alfieri BMW Toprak Razgatlioğlu, Michael van der Mark e Scott Redding hanno scelto la SC2, mentre tutti gli altri la SC1, entrambe opzioni di gamma.
 
WorldSSP
 
· Al via di Gara 2 stesse scelte pneumatici di Gara 1, ovvero SC1 anteriore e SC0 posteriore di gamma.
 
· Adrian Huertas ha registrato il miglior tempo sul giro in gara in 1’43.578, che non migliora il nuovo record segnato ieri da Yari Montella (1’43.246) ma è più veloce di quasi mezzo decimo rispetto al precedente primato del 2023.
 
WorldSSP 300
 
· Doppietta di Mirko Gennai (MTM Kawasaki) nelle gare del Campionato del Mondo FIM Supersport 300, che si conferma il pilota da battere a Portimão in questa classe. Con le due vittorie di questo fine settimana, il pilota Kawasaki porta a 5 i successi sulle ultime 6 gare svolte su questo circuito. Tutti i piloti di questa categoria sono equipaggiati con pneumatici SC1 di gamma sia anteriore sia posteriore. 
 
WorldWCR
 
· Vittoria per Maria Herrera (Klint Forward Factory Team) e terzo posto per Ana Carrasco (Evan Bros Racing Yamaha Team) in Gara 1 del Campionato Mondiale di Motociclismo FIM femminile, che poi si sono scambiate le rispettive posizioni in Gara 2. Seconda in entrambe le sfide di Portimão Sara Sanchez (511 Terra&Vita Racing Team). Tanto loro quanto tutte le altre partecipanti hanno corso con l’accoppiata SC1 sia anteriore sia posteriore.