Navarra (Spagna),
22
Agosto
2021
|
08:59
Europe/Amsterdam

Redding e Razgatlioglu sono i vincitori della domenica del WorldSBK Pirelli Navarra Round, mentre in WorldSSP è doppietta per Aegerter

Toprak Razgatlioglu infrange le speranze di una tripletta Ducati e pareggia Jonathan Rea nella classifica di Campionato a 311 punti. La soluzione posteriore di sviluppo SCX A0557 confermata dalla maggior parte dei piloti anche in Gara 2

Si è da poco concluso il WorldSBK Pirelli Navarra Round, il settimo appuntamento stagionale del Campionato Mondiale MOTUL FIM Superbike 2021, nel quale si è assistito ad una tempesta color blu infrangere le speranze di una tripletta firmata Redding nel circuito basco, pareggiare la Classifica di Campionato portando Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1) e Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) a pari merito con 311 punti, e posizionare Yamaha seconda nella Classifica Costruttori a soli tre punti di distacco da Ducati.

Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R) si aggiudica nella mattinata la Gara Tissot Superpole, seguito dal nordirlandese Jonathan Rea e da Toprak Razgatlioglu, mentre è quest’ultimo a conquistare Gara 2. Ottima performance anche per il suo compagno di squadra rookie Andrea Locatelli che ha portato a casa tre quarti posti nel weekend, collezionando punti preziosi anche per la Classifica Costruttori.

La WorldSSP conferma le performance di Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R6) che porta a casa una bellissima doppietta in terra basca e mantiene la leadership sia nella classifica di Campionato che in quella del Pirelli Best Lap Award con ben cinque Best Lap stagionali.

 

Anche il weekend di gara di Navarra ha permesso agli ingegneri Pirelli di raccogliere importanti feedback sui suoi pneumatici di gamma in un nuovo circuito. Le DIABLO™ Superbike Slick in mescola SC1 anteriore e SCX posteriore, sia le soluzioni di gamma che quelle di sviluppo, sono state infatti protagoniste di gare piene di spettacolo e che hanno visto tre diversi costruttori sui tre podi del weekend.

Nella Tissot Superpole Race la maggior parte della griglia ha scelto di gareggiare con il pneumatico super morbido di gamma SCX (opzione A) al posteriore, mentre all’anteriore cn la soluzione di gamma SC1 (opzione C). In WorldSBK Gara 2 i piloti confermano la scelta del giorno precedente sul posteriore, con la soluzione SCX di sviluppo A0557 (opzione B) equipaggiata dalla maggior parte della griglia, mentre per l’anteriore invece la soluzione più utilizzata è stata la SC1 di gamma (opzione C).

 

Nella Gara 2 della classe World Supersprt la soluzione posteriore di gamma SCX (opzione A), introdotta con successo da Pirelli quest’anno nel round di Misano, è stata la scelta unanime della griglia di partenza. All’anteriore tutti i piloti tranne uno hanno scelto di gareggiare sulla morbida SC1 di gamma (opzione A).

WorldSBK Tissot Superpole Race:

Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R) parte bene dalla seconda casella in griglia e si posiziona in testa al gruppo, seguito a ruota da Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) e Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1) che formano un compatto trio. Il gruppo di testa è particolarmente battaglioso già dai primi giri e regala continui colpi di scena a suon di sorpassi e contatti tra i tre piloti. Spettatori a due secondi di distanza sono i piloti del secondo gruppo, formato dalla Yamaha del rookie Andrea Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1), dalla Kawasaki di Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) e dalla BMW di Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR), anche quest’ultimi in lotta per il quarto posto. Nonostante l’intensa battaglia della prima metà di gara le tre posizioni da podio si mantengono tali, Jonathan Rea torna a farsi minaccioso nel corso dell’ultimo giro tallonando costantemente la Ducati del connazionale, ma quest’ultimo non si fa sopraffare e taglia il traguardo per primo, seguito dal Campione del Mondo in carica e da Toprak Razgatlioglu.

 

Classifica WorldSBK Tissot Superpole Race:

  1. S. Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R)
  2. J. Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
  3. T. Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1)
  4. A. Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1)
  5. A. Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
  6. T. Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR)
  7. C. Davies (Team GOELEVEN / Ducati Panigale V4 R)
  8. M. van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR)
  9. G. Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)
  10. Á. Bautista (Team HRC / Honda CBR1000 RR-R)
  11. K. Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)
  12. A. Bassani (Motocorsa Racing / Ducati Panigale V4 R)
  13. M. Rinaldi (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R)
  14. L. Haslam (Team HRC / Honda CBR1000 RR-R)
  15. L. Mahias (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-10RR)
  16. J. Folger (Bonovo MGM Racing / BMW M 1000 RR)
  17. C. Ponsson (Gil Motor Sport-Yamaha / Yamaha YZF R1)
  18. L. Mercado (MIE Racing HONDA Team / Honda CBR1000 RR-R)
  19. N. Uramoto (JEG Racing / Suzuki GSX-R1000R)
  20. L. Cresson (TPR Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-10RR)
  21. J. Uribe (OUTDO TPR Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-10RR)
  22. T. Rabat (Barni Racing Team / Ducati Panigale V4 R)

 

WorldSBK Gara 2:

Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1) parte benissimo dalla terza casella in griglia e prende il comando di gara, seguito da Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R) e da Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR), che prova sin da subito ad attaccare la Ducati e ci riesce nel corso del terzo giro. Alle spalle di Redding è Andrea Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1) che conduce gran parte della gara in solitaria in quarta posizione; lo segue il trio formato da Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR), Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) e Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR) che si battagliano per il quinto posto. Rea è sempre piu vicino a Razgatlioglu, ma non riesce a concretizzare il sorpasso e nel corso del penultimo giro, a causa di un errore che lo porta largo, subisce l’attacco di Scott Redding che si appropria della seconda posizione. Toprak Razgatlioglu raggiunge la bandiera a scacchi per primo ed infrange così le speranze di una tripletta Ducati, seguono Scott Redding e Jonathan Rea.

 

Classifica WorldSBK Gara 2:

  1. T. Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1)
  2. S. Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R)
  3. J. Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
  4. A. Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1)
  5. T. Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR)
  6. A. Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
  7. M. Rinaldi (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R)
  8. M. van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR)
  9. Á. Bautista (Team HRC / Honda CBR1000 RR-R)
  10. A. Bassani (Motocorsa Racing / Ducati Panigale V4 R)
  11. T. Rabat (Barni Racing Team / Ducati Panigale V4 R)
  12. J. Folger (Bonovo MGM Racing / BMW M 1000 RR)
  13. C. Ponsson (Gil Motor Sport-Yamaha / Yamaha YZF R1)
  14. L. Mahias (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-10RR)
  15. L. Mercado (MIE Racing HONDA Team / Honda CBR1000 RR-R)
  16. J. Uribe (OUTDO TPR Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-10RR)
  17. L. Cresson (TPR Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-10RR)
  • Rt. C. Davies (Team GOELEVEN / Ducati Panigale V4 R)
  • Rt. G. Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)
  • Rt. K. Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)
  • Rt. L. Haslam (Team HRC / Honda CBR1000 RR-R)
  • Rt. N. Uramoto (JEG Racing / Suzuki GSX-R1000R)

 

WorldSSP Gara 2:

Dalla settima posizione in griglia, Simon Jespersen (Kallio Racing / Yamaha YZF R6) si posiziona in testa al gruppo grazie ad una brillante partenza, seguito da Steven Odendaal (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team / Yamaha YZF R6), che non attende molto per rubare il comando di gara, e in terza posizione Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R6). Lo svizzero mantiene un ottimo e costante passo, migliora più volte il record di gara, firmato da lui stesso in Gara 1, facendo segnare un 1’41.196 al settimo giro. Dopo il sorpasso su Jespersen, Aegerter inizia la rincorsa su Odendaal ed inizia una spettacolare battaglia per la prima posizione. Nel frattempo Jespersen perde terreno e Luca Bernardi (CM Racing / Yamaha YZF R6) riesce ad entrare in posizione da podio, seguito da Federico Caricasulo (Biblion Iberica Yamaha Motoxracing / Yamaha YZF R6), P. Oettl (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R) e Jules Cluzel (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6) che si battagliano per la quarta posizione. Al quindicesimo giro viene esposta la bandiera rossa a causa di un incidente nella velocissima curva 1, che decreta quindi Aegerter vincitore di Gara 2, secondo Odendaal e terzo Bernardi.

 

Classifica WorldSSP Gara 2:

  1. D. Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R6)
  2. S. Odendaal (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team / Yamaha YZF R6)
  3. L. Bernardi (CM Racing / Yamaha YZF R6)
  4. F. Caricasulo (Biblion Iberica Yamaha Motoxracing / Yamaha YZF R6)
  5. J. Cluzel (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6)
  6. P. Oettl (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R)
  7. N. Tuuli (MV Agusta Corse Clienti / MV Agusta F3 675)
  8. S. Jespersen (Kallio Racing / Yamaha YZF R6)
  9. R. De Rosa (Orelac Racing VerdNatura / Kawasaki ZX-6R)
  10. M. Brenner (VFT Racing / Yamaha YZF R6)
  11. D. Martinez (WRP Wepol Racing / Yamaha YZF R6)
  12. C. Bergman (Wójcik Racing Team / Yamaha YZF R6)
  13. F. Fuligni (VFT Racing / Yamaha YZF R6)
  14. D. Valle (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6)
  15. O. Iglesias (Yamaha MS Racing / Yamaha YZF R6)
  16. V. Takala (Kallio Racing / Yamaha YZF R6)
  17. P. Sebestyen (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team / Yamaha YZF R6)
  18. L. Taccini (Orelac Racing VerdNatura / Kawasaki ZX-6R)
  19. K. Manfredi (Altogo Racing Team / Yamaha YZF R6)
  20. M. Fabrizio (G.A.P. MOTOZOO Racing by Puccetti / Kawasaki ZX-6R)
  21. L. Montella (Chiodo Moto Racing / Yamaha YZF R6)
  22. M. Herrera (Biblion Iberica Yamaha Motoxracing / Yamaha YZF R6)
  • Nc. R. Krummenacher (EAB Racing Team / Yamaha YZF R6)
  • Rt. C. Oncu (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R)
  • Rt. H. Pratama (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R6)
  • Rt. H. Okubo (G.A.P. MOTOZOO Racing by Puccetti / Kawasaki ZX-6R)
  • Rt. B. Gomez (Yamaha MS Racing / Yamaha YZF R6)
  • Rt. E. Montero (DK Motorsport / Yamaha YZF R6)

 

Le soluzioni Pirelli scelte dai piloti per Tissot Superpole Race, WorldSBK Gara 2 e WorldSSP Gara 2:

Per la Tissot Superpole Race tutti i piloti in griglia hanno gareggiato su pneumatici in mescola SC1 all’anteriore e pneumatici SCX al posteriore. Nel dettaglio, per l’avantreno è stata la soluzione SC1 di gamma (opzione C) ad essere la preferita tra i piloti, con il resto della griglia sulla soluzione SC1 di sviluppo A0721 (opzione A) ed un solo pilota, Loris Cresson (TPR Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-10RR) sulla soluzione SC1 di sviluppo A0508 (opzione B). Al posteriore la maggior parte della griglia ha optato per la SCX di gamma (opzione A), mentre i rimanenti nove piloti sulla soluzione SCX di sviluppo A0557 (opzione B).

In WorldSBK Gara 2 i piloti confermano la scelta del giorno precedente sul posteriore, con la soluzione SCX di sviluppo A0557 (opzione B) equipaggiata dalla maggior parte della griglia ad eccezione di sei piloti sulla SCX di gamma (opzione A). Sull’anteriore la maggior parte dei piloti mantiene la soluzione utilizzata durante la Tissot Superpole Race e la scelta più popolare è stata la SC1 di gamma (opzione C), mentre Jonathan Rea, Alex Lowes, Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-10RR) e Jayson Uribe (OUTDO TPR Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-10RR) sulla soluzione SC1 di sviluppo A0721 (opzione A).

Infine per quanto riguarda la Gara 2 in WorldSSP, all’anteriore tutti i piloti tranne uno hanno deciso di gareggiare sulla soluzione morbida di gamma SC1 (opzione A), mentre M. Fabrizio (G.A.P. MOTOZOO Racing by Puccetti / Kawasaki ZX-6R) ha preferito la SC2 di gamma (opzione B). Nessun divergenza sulla scelta del pneumatico posteriore: tutti i piloti in griglia hanno scelto la soluzione SCX di gamma (opzione A).

 

Le statistiche Pirelli per WorldSBK Tissot Superpole Race:

  • Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R), in 1'37.065 al 5° giro
  • Soluzione anteriore più utilizzata: SC1 di gamma (13 su 22 piloti)
  • Soluzione posteriore più utilizzata: SCX di gamma (13 su 22 piloti)
  • Velocità massima raggiunta dagli pneumatici Pirelli DIABLO™ Superbike in gara: 291,9 km/h, realizzata da Tito Rabat (Barni Racing Team / Ducati Panigale V4 R) al 6° giro
  • Numero di soluzioni (asciutto, intermedia e bagnato) per la classe Superbike: 6 anteriori e 6 posteriori
  • Numero di pneumatici a disposizione di ogni pilota Superbike: 75, 40 anteriori + 35 posteriori
  • Temperatura aria: 24° C
  • Temperatura asfalto: 32° C

Le statistiche Pirelli per WorldSBK Gara 2:

  • Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR), in 1'37.609 al 3° giro
  • Soluzione anteriore più utilizzata: SC1 di gamma (17 su 22 piloti)
  • Soluzione posteriore più utilizzata: SCX di sviluppo A0557 (16 su 22 piloti)
  • Velocità massima raggiunta dagli pneumatici Pirelli DIABLO™ Superbike in gara: 290,3 km/h, realizzata da Álvaro Bautista (Team HRC / Honda CBR1000 RR-R) al 10° giro
  • Numero di soluzioni (asciutto, intermedia e bagnato) per la classe Superbike: 6 anteriori e 6 posteriori
  • Numero di pneumatici a disposizione di ogni pilota Superbike: 75, 40 anteriori + 35 posteriori
  • Temperatura aria: 28° C
  • Temperatura asfalto: 46° C

Le statistiche Pirelli per WorldSSP Gara 2:

  • Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R6), in 1'41.196 al 7° giro
  • Soluzione anteriore più utilizzata: SC1 di gamma (27 su 28 piloti)
  • Soluzione posteriore più utilizzata: SCX di gamma (28 su 28 piloti)
  • Velocità massima raggiunta dagli pneumatici Pirelli DIABLO™ Superbike in gara: 266,7 km/h, realizzata da Simon Jespersen (Kallio Racing / Yamaha YZF R6)
  • Numero di soluzioni (asciutto, intermedia e bagnato) per la classe Supersport: 4 anteriori e 5 posteriori
  • Numero di pneumatici a disposizione di ogni pilota Supersport: 46, 20 anteriori + 26 posteriori
  • Temperatura aria: 26° C
  • Temperatura asfalto: 40° C