SAFARI RALLY, I PILOTI FANNO IL PIENO DI GOMME MORBIDE PER AFFRONTARE IL FANGO E I FONDI SCIVOLOSI

Rally del Kenya all’insegna della pioggia e del fango, che potrebbero cambiare le sortii della gara, oltre che delle loose stones in agguato più che mai in ogni prova speciale. A tener testa a tutte le inside provenienti dai spesso mutevoli fondi stradali saranno le Scorpion KX in versione soft, proposte da Pirelli come prime e scelte dagli equipaggi come praticamente unica gomma: 28 per vettura, cioè le 24 assegnate per regolamento più le 4 aggiuntive per lo shakedown, dominato ieri da Kalle Rovanpera. Si tratta di un numero di soft sufficiente perché i piloti possano montare quattro gomme nuove a ognuno dei sette servizi presti nel corso week-end di gara.

 Dall’analisi effettuata dagli ingegneri Pirelli, questi i punti attenzione che emergono per una gara che si annuncia più imprevedibile del solito:

•  Quella di sabato si annuncia come la giornata più dura delle tre di gara, benché le singole prove speciali più impegnative siano al SS 14 e 17 Malewa della domenica mattina
• In queste prove, come del resto in tutte, i pericoli maggiori provengono dalle loose stones che unite alle alte velocità medie accrescono i rischi di foratura
• Il consumo delle gomme è previsto mediamente basso
• La pioggia, che le previsioni meteo danno come altamente probabile a ogni fine giornata, comporta la presenza di fango e di standing water in numerosi tratti, con un rischio aumentato di affioramento delle rocce

 Dato il meteo e le condizioni generali dei fondi stradali, i piloti Rally 1 hanno optato per avere il massimo di gomme morbide a disposizione, in modo da gestire al meglio i fondi umidi e scivolosi. Le gomme dure, che sono la option, hanno scarsa possibilità di impiego.

 Sotto le tabelle delle analisi giorno per giorno

PNEUMATICI PIRELLI IN KENYA
Le gomme disponibili in Kenya sono:

Scorpion KX WRC che nella versione a mescola morbida SA risultano la soluzione ottimale per una gara del genere essendo progettate per assicurare grip anche nelle condizioni più scivolose e su terreni bagnati in modo da assicurare prestazioni e resistenza in maniera bilanciata. La versione a mescola dura HA sono le option e sono indicate per le superfici più abrasive e per le prove più lunghe.

Circa le altre categorie, in Kenya le Rally2 avranno a disposizione pneumatici Scorpion K6B (morbidi) e K4B (duri), mentre le Rally3 hanno a disposizione i K6A (morbidi) e i K4A (duri). Per queste vetture, le allocazioni sono di 22 e 8 pneumatici rispettivamente per la prime e per la option, alle quali va aggiunto un set per lo shakedown.