Subaru e Pirelli in azione sugli sterrati nipponici.

I tecnici di Pirelli Competizioni seguiranno le Impreza WRC06 schierate per Solberg e Atkinson nel rally del Giappone che scatta questo week-end

Milano, 29 agosto 2006 - Le due edizioni del Rally del Giappone, undicesimo appuntamento 2006 del Mondiale WRC, sono sempre state appannaggio di una vettura gommata Pirelli. Nel 2004 fu il caso della Subaru Impreza di Solberg-Mills, mentre lo scorso anno la vittoria and alla Peugeot 307 CC di Grnholm-Rautianen. Una particolarit di buon auspicio in vista di una corsa che i tecnici di Pirelli Competizioni considerano estremamente impegnativa.

Si tratta, infatti, di un evento caratterizzato da condizioni meteo molto variabili, che - in sostanza - modificano radicalmente il fondo stradale se si passa da tempo secco a un clima molto umido (con pioggia). Come osserva il Rally Manager di Pirelli Competizioni, Mario Isola, "quando asciutto, infatti, le prove speciali presentano superfici sterrate molto abrasive, mentre quando piove o con il fondo molto umido, le strade si ricoprono di fanghiglia molto viscida. Azzeccare la scelta giusta di conseguenza fondamentale, pure in virt del fatto che il percorso si dipana su viottoli spesso assai stretti che obbligano i piloti a un grado d'attenzione ancora maggiore", spiega il tecnico milanese.

Quest'anno il rally giapponese si disputa all'inizio di settembre, per cui si prevede tempo asciutto e un notevole consumo dei pneumatici. Per le Subaru Impreza WRC06 di Solberg e Atkinson, Pirelli proporr il battistrada KP per i suoi P Zero che, secondo i tecnici italiani, si adattano bene sia ai fondi abrasivi con tempo secco, sia al fango che si crea se inizia a piovere. Mario Isola annota: "Gran parte delle prove speciali si corrono nelle foreste, con numerosi allunghi dove scaricare tutti i CV a disposizione e violente frenate e accelerazioni. perci necessario un pneumatico progressivo e forte di una mescola dura capace di assicurare una notevole motricit in qualsiasi condizione - come appunto possibile riscontrare in quest'edizione del rally giapponese. Su tali basi abbiamo di riflesso optato per il P Zero KP, disponibile nella gamma di mescole 2, 4, 4+ e 6".


Informazioni e immagini sulle corse Pirelli sono disponibili sul sito www.pirellicompetizioni.com

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