Test a Monza dei team assistiti Pirelli per prepararsi alle sfide dell'estate
TEST A MONZA DEI TEAM ASSISTITI PIRELLI
PER PREPARARSI ALLE SFIDE DELL'ESTATE
Diversi team di vertice della Casa milanese sono stati impegnati a fondo nell'attività di sviluppo in vista delle corse estive (Germania esclusa) per affinare le prestazioni e per valutare a fondo le numerose soluzioni di mescole e strutture collaudate a Monza.
Milano, 28 giugno 2007- Pirelli Competizioni ha svolto a Monza tre intense giornate di test di sviluppo tra lunedì 25 e mercoledì 27 giugno per preparare al meglio le corse in calendario durante l'estate. Come ha osservato Pierluigi De Cancellis, Circuit Manager di Pirelli Competizioni, "sono state svolte prove comparative tra numerose soluzioni che differivano per mescole e strutture con i vari team. Più nel dettaglio si è definito un ventaglio di soluzioni utili in particolare per le prossime corse (con esclusa Oschersleben, troppo vicina per la tempistica produttiva e la logistica) di Spa e di Brno.
In sintesi", ha continuato l'ingegnere milanese, "sono state deliberate scelte di pneumatici PZero Racing che nel caso delle Ferrari 430 GTC schierate in gara da Scuderia Ecosse hanno permesso di migliorare i riscontri cronometrici in misura sostanziale rispetto al week-end agonistico di Monza, trovando insomma quell'accoppiamento tra telaio, assetto e pneumatici che non si era riusciti a delineare in prova".
De Cancellis rimarca inoltre che "nel caso della Porsche, i progressi sono stati tangibili soprattutto per quanto riguarda la capacità dei pneumatici a percorrere una distanza maggiore in condizioni di caldo tipico ‘estivo' mentre per quel che riguarda le Aston Martin, abbiamo concentrato il lavoro su gomme dalla mescola meno soft – e che hanno soddisfatto le aspettative di piloti e tecnici. In questo caso si sono avuti sensibili miglioramenti dal profilo cronometrico, ma ciò che più conta è invece la capacità di ridurre il sottosterzo e garantire un'ideale costanza di rendimento sul lungo periodo con lo stesso set di gomme PZero Racing".
E le Maserati? Sulle MC12 si è pure lavorato a fondo per affinare la costanza di rendimento che aveva fatto la differenza a Bucarest, contribuendo in misura rilevante al dominio della vettura di Bertolini-Piccini, e per deliberare nuove soluzioni di coperture Pirelli che permettano ai piloti delle biposto modenesi di avere più aderenza in uscita dalle curve – oltre ad una maggiore motricità in accelerazione – sfruttando così ancor di più il notevole potenziale del V12 Maserati.
Lunedì i tecnici di Pirelli Competizioni saranno a Spa-Francorchamps (B) per la giornata di test preparativi per la "24 Ore" di fine luglio, per poi trasferirsi subito a Oschersleben, dove l'8 luglio è in calendario la quinta prova stagionale del Campionato FIA-GT.
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