TRUCK PIRELLI – UNO SGUARDO AL FUTURO

Un fiocco di neve per gli pneumatici invernali Racchiuso all'interno del profilo stilizzato di una montagna con 3 picchi, è il marchio che identifica le coperture ad hoc per impiego in condizioni invernali. Ad oggi non c’è ancora una legge UE che renda obbligatorio l’utilizzo di questo tipo di pneumatico durante l'inverno. Ma Pirelli si è già portata avanti. La General Safety Regulation 661/2009, in vigore già dallo scorso anno, ha dato il via all'emanazione di una serie di nuove prescrizioni riguardanti noise, wet grip e rolling resistance tra cui quelle contenute nel Regolamento UNECE 117.02 dove il pneumatico Snow viene classificato in due famiglie: Snow (neve) e Snow tyre for use in severe snow conditions (pneumatico da neve per impiego in condizioni di innevamento severe). L’attuale marcatura dettata dalla legislazione europea, M+S ( fango e neve), identifica i pneumatici snow il cui uso è già obbligatorio in Svezia, Norvegia, Finlandia e Austria. In Italia questi pneumatici sono equiparati all’impiego di catene da neve. Il futuro marchio 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) potrà essere apposto a seguito di accurati test di prestazione su neve e diventerà quella che si può definire una marcatura “ufficiale” dei pneumatici da uso in severe snow conditions. L'azienda della P lunga ha già avviato la commercializzazione di questi pneumatici truck. Tutte le coperture prodotte a partire dal 2013, presenteranno il nuovo marchio 3PMSF che dunque denota prestazioni più elevate in termini di trattività, aderenza, frenata su neve a temperature inferiori a 4°C e di conseguenza una maggiore controllabilità del veicolo.