Una nuova posteriore Pirelli in Moto2™ per l’ultima Phillip Island

· L’ultima a Phillip Island. Il Gran Premio d’Australia 2026 sarà l’ultimo disputato a Phillip Island prima del trasferimento, nel 2027, sul nuovo circuito cittadino di Adelaide. Storicamente tra i tracciati più impegnativi per i pneumatici, Phillip Island è stato scelto da Pirelli per il debutto della F0604, nuova specifica posteriore di sviluppo per la Moto2™ con mescola hard, progettata per offrire maggiore protezione dall’usura sui circuiti più severi. In alternativa sarà disponibile la medium D0922, utilizzata da tutti i piloti nel GP 2025, quando, proprio con questa opzione, Diogo Moreira stabilì il nuovo record della pista, e nelle ultime due edizioni del GP di Germania. Rispetto alla SC1 di gamma, la D0922 differisce per struttura e mescola, leggermente più morbida e intermedia tra soft e medium, con l’obiettivo di migliorare stabilità e costanza di prestazioni.
 
· Una posteriore in più per pilota. Per agevolare team e piloti nella valutazione della nuova specifica F0604, al debutto tra le opzioni disponibili per la gara, l’allocazione di slick posteriori utilizzabili nell’arco del fine settimana aumenta da 9 a 10 pneumatici per pilota.
 
· Soft e medium di gamma anteriori. I piloti avranno a disposizione le soluzioni di gamma soft SC1 e medium SC2. Lo scorso anno tutti scelsero la SC1 per la gara, con ottimi risultati. Le stesse specifiche, con misure differenti, saranno disponibili anche in Moto3™.
 
· In Moto3™ stesse posteriori del 2025. Nell’entry class i piloti potranno scegliere tra la medium SC2 di gamma e la hard di sviluppo C1096, entrambe già presenti nell’allocazione del GP d’Australia 2025. Nella passata edizione, quasi tutti i piloti scelsero la SC2 posteriore per la gara, abbinandola nella maggior parte dei casi alla ad una medium anteriore.

Phillip Island, un circuito che è stato per anni un degno rivale
 
“Esistono circuiti che, più di altri, rappresentano una sfida particolarmente severa per un costruttore di pneumatici, per le caratteristiche del layout, dell’asfalto o per le condizioni termiche che si possono trovare. Da questo punto di vista, Phillip Island è stato per molti anni un riferimento assoluto: un circuito estremamente esigente, capace di mettere alla prova pneumatici e di stimolarci a migliorare continuamente le prestazioni dei nostri prodotti. In un certo senso è stato un rivale, uno di quelli che incutono rispetto e che, proprio per la difficoltà della sfida, contribuiscono a spingerti oltre i tuoi limiti. A tutto questo si aggiunge il fascino unico di un tracciato che, nel corso degli anni, ha saputo conservare intatta la propria identità. Per questo ci dispiacerà non correre più qui: Phillip Island rappresenta un proving ground ideale per lo sviluppo dei pneumatici ed è proprio per le sue caratteristiche che abbiamo scelto questo circuito per il debutto della nuova posteriore F0604 per la Moto2™. Si tratta di una soluzione sviluppata per offrire una maggiore resistenza all’usura, andando oltre il livello già raggiunto dalla D0922 e ampliando ulteriormente le opzioni a nostra disposizione per affrontare i circuiti più impegnativi per i pneumatici”.