Vietti vince in Moto2™ con una scelta pneumatici controcorrente, ad Alonso la Moto3™

Il Gran Premio dell’Emilia-Romagna si è concluso positivamente per Pirelli grazie alle ottime prestazioni di tutte le mescole selezionate per questo duplice appuntamento presso il Misano World Circuit Marco Simoncelli, che solo due settimane fa aveva già ospitato il Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini.
In entrambe le classi sono stati realizzati i nuovi giri record di gara ed è stata abbondantemente migliorata la durata complessiva di gara rispetto al GP corso proprio qui due settimane fa.
Celestino Vietti (Red Bull KTM Ajo/Kalex), unico pilota a puntare sulla soft SC0 di gamma posteriore, ha vinto in Moto2™ siglando anche il nuovo giro record mentre David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Team/CFMOTO) ha ottenuto il suo ottavo successo stagionale in Moto3™.

Gare combattute, record e mescole tutte protagoniste 
 
“Come già accaduto due settimane fa, anche oggi abbiamo assistito a due bellissime gare, molto combattute e con continui sorpassi, e a questo spettacolo hanno contributo anche le prestazioni dei pneumatici che sono state molto costanti dall’inizio alla fine, come dimostra anche il giro record di gara della Moto3™ realizzato ben oltre la metà della corsa. Questo nonostante le temperature della pista fossero piuttosto basse, soprattutto in Moto3™, e quindi non ottimali. In Moto2™ la nuova posteriore di sviluppo in specifica D0640 si è confermata la scelta d’elezione non solo per la gara ma per tutto il fine settimana, confermando così gli ottimi risultati mostrati nello scorso GP. Ѐ un pneumatico che piace praticamente a tutti i piloti perché, rispetto alla soft SC0 di gamma, lo trovano più costante e in grado di assicurare un po’ più grip. Ciononostante, è bene sottolineare che Vietti ha vinto e realizzato il nuovo giro record di gara utilizzando la SC0 di gamma, quindi a livello prestazionale i pneumatici sono molto vicini. Avremo comunque modo di valutare la nuova specifica anche in altri contesti. Rispetto alla classe intermedia, la scelta pneumatici in Moto3™ è sempre molto più variegata ma le mescole, come dimostrano le scelte diverse fatte dai tre piloti a podio, sono tutte egualmente prestazionali. Visti anche i risultati in termini di nuovo giro record e miglioramento della durata complessiva di gara rispetto a due settimane fa, possiamo dire che c’è ancora del potenziale inesplorato e quindi margine per sfruttare ancora meglio le prestazioni dei nostri pneumatici”.

Moto2™
 
· Come già accaduto due settimane fa, la scelta dei pneumatici da utilizzare in gara è stata praticamente unanime: tutti hanno optato per la soft SC1 all’anteriore e per la nuova SC0 di sviluppo D0640 al posteriore. Unico pilota controcorrente è stato Celestino Vietti (Red Bull KTM Ajo/Kalex) che ha preferito la soft SC0 di gamma. 
 
· Proprio Celestino Vietti (Red Bull KTM Ajo/Kalex), unico pilota su SC0 di gamma posteriore, ha vinto la gara approfittando di un errore di Tony Arbolino (Elf Marc VDS Racing Team/Kalex) all’ultimo giro. Vietti, al quarto passaggio, ha siglato anche il nuovo giro record di gara con il tempo di 1’35.468 migliorando di mezzo secondo abbondante quello ottenuto da Alonso Lopez nello scorso GP.
 
· La gara, corsa in 35’14.240 è stata oltre 12 secondi più veloce rispetto a due settimane (35’26.583)  con un miglioramento medio sul giro superiore di quasi 6 decimi di secondo.
 
Moto3™
 
· La scelta dei pneumatici per la gara di Moto3™, disputata sulla distanza di 20 giri e con 22 gradi Celsius di asfalto, è stata molto più variegata rispetto a quella pressoché unanime di Moto2™. All’anteriore 18 su 25 piloti hanno utilizzato la soft SC1, mentre i restanti hanno optato per la medium SC2. Anche al posteriore la soft SC1 è stata quella preferita dai piloti, con 16 di loro ad averla scelta e i restanti 9 che hanno optato per la SC2.
 
· Mentre il vincitore David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Team/CFMOTO) ha utilizzato medium SC2 anteriore e soft SC1 posteriore, gli altri piloti a podio hanno fatto scelte diverse: Ángel Piqueras (Leopard Racing/Honda) ha scelto la soft anteriore e la medium posteriore mentre il terzo classificato Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP/Husqvarna) ha montato la soft SC1 su entrambi gli assi.
 
· L’olandese Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP/Husqvarna), con pneumatici soft SC1 su entrambi gli assi, ha realizzato il nuovo giro record di gara in 1’40.629 al tredicesimo passaggio, migliorando di oltre 2 decimi quello stabilito solo due settimane fa da Ángel Piqueras (1’40.856), in quel caso con medium SC2 posteriore. Nel corso della gara sono stati in totale 6 i piloti scesi sotto il precedente giro record.
 
· La gara, conclusa in 33’53.212, è stata quasi 10 secondi più veloce rispetto a quella disputata due settimane fa (34’02.766) per un miglioramento medio sul giro di circa mezzo secondo.