Alcañiz (Spagna),
05
Settembre
2020
|
10:08
Europe/Amsterdam

WorldSBK Pirelli Teruel Round: Rinaldi su Ducati ottiene la sua prima vittoria nella classe WorldSBK; Locatelli domina la WorldSSP.

L’italiano Michael Ruben Rinaldi su Ducati sale sul gradino alto del podio davanti a Rea e Chaz Davies; Andrea Locatelli conquista la sua ottava vittoria in WorldSSP con un nuovo record di gara. Utilizzati esclusivamente pneumatici Pirelli di gamma.

L’inno di Mameli echeggia due volte al Pirelli Teruel Round, il weekend che rappresenta il giro di boa della stagione 2020 del Campionato Mondiale MOTUL FIM Superbike.

Michael Ruben Rinaldi (Team GOELEVEN / Ducati Panigale V4 R) porta a casa la prima vittoria e miglior risultato della sua carriera in WorldSBK, dopo essere stato protagonista fin dalle prove libere di venerdì. Secondo gradino del podio per il nordirlandese Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR), che nella sessione di qualifiche è riuscito ad abbassare ulteriormente il record del circuito con un tempo di 1'48.760. Rea si conferma inoltre il leader della Classifica di Campionato con un importante vantaggio di trenta punti da Scott Redding. Conclude il podio il Ducatista Chaz Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R).

Nella classe Supersport, il rookie Andrea Locatelli (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6) continua il suo dominio in questa categoria e conquista la sua ottava vittoria consecutiva, creando un distacco di ben cinquantaquattro punti nella Classifica di Campionato. Seguono il connazionale Raffaele de Rosa (MV Agusta Reparto Corse / MV Agusta F3 675) che ottiene il suo terzo podio di stagione e Jules Cluzel (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6).

Nella prima giornata del Pirelli Teruel Round tutti i piloti hanno scelto di gareggiare sulle soluzioni di gamma proposte dalla casa italiana. In WorldSBK Gara 1 l’intera griglia di partenza sceglie di avere all’anteriore la SC1 di gamma (opzione A) mentre per il posteriore le preferenze non sono unanime. Undici piloti si sono affidati alla soluzione super morbida di gamma SCX (opzione A), mentre l’altra metà della griglia ha selezionato per Gara 1 la soluzione morbida di gamma SC0 (opzione B).

Nella classe World Supersport, l’intera griglia di partenza si affidata per l’ennesima volta alla soluzione morbida SC0 di gamma (opzione A) per il posteriore, a conferma della versatilità di questa soluzione anche con le temperature meno elevate che hanno caratterizzato questa prima giornata di gare. Per l’anteriore questa volta 14 piloti su 24 hanno scelto la più morbida SC1 di gamma (opzione A), mentre il resto della griglia ha utilizzato la SC2 di gamma (opzione B).

WorldSBK Gara 1:

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) conquista da subito la posizione di leadership di gara seguito da Michael Ruben Rinaldi (Team GOELEVEN / Ducati Panigale V4 R), Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R), Toprak Razgatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team / Yamaha YZF R1) e Álvaro Bautista (Team HRC / Honda CBR1000RR). È subito battaglia tra il cinque volte campione del mondo ed il rider indipendente rivelazione del weekend che riesce al sorpasso durante il primo giro e conquista la prima posizione. Nel frattempo Toprak Ragzatlioglu retrocede in sesta posizione, dietro al gallese Chaz Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R), partito dalla settima posizione in griglia, e Bautista, che inizia a farsi minaccioso anche nei confronti di Scott Redding per la posizione da podio. Quest’ultimo, occupato a difendersi dagli attacchi dello spagnolo su Honda, commette un errore e scivola all’ottavo giro abbandonando così la gara e perdendo importanti punti nella classifica di Campionato. Ottima performance per Michael van Der Mark (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team / Yamaha YZF R1) che da dodicesimo sulla griglia di partenza risale la crina posizionandosi sesto dietro al suo compagno di squadra. Alle sue spalle, quattro costruttori si battagliano per il settimo posto: Leon Haslam (Team HRC / Honda CBR1000RR), Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR), Federico Caricasulo (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team / Yamaha YZF R1) e Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMWS1000 RR). Dopo un’intenso testa a testa con Chaz Davies per la terza posizione da podio, Bautista finisce sulla ghiaia ed è costretto al ritiro. Fuori la bandiera a scacchi, Michael Ruben Rinaldi vince in Aragón la sua prima gara in WorldSBK, seguito da Rea e Chaz Davies.

Classifica WorldSBK Gara 1:

  1. M. R. Rinaldi (Team GOELEVEN / Ducati Panigale V4 R)
  2. J. Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
  3. C. Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R)
  4. M. van der Mark (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team / Yamaha YZF R1)
  5. T. Razgatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team / Yamaha YZF R1)
  6. A. Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
  7. L. Haslam (Team HRC / Honda CBR1000RR)
  8. E. Laverty (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW S1000 RR)
  9. F. Caricasulo (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team / Yamaha YZF R1)
  10. T. Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMWS1000 RR)
  11. G. Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team / Yamaha YZF R1)
  12. R. Ramos (OUTDO Kawasaki TPR / Kawasaki ZX-10RR)
  13. L. Baz (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R1)
  14. X. Fores (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-10RR)
  15. M. Ferrari (Motocorsa Racing / Ducati Panigale V4 R)
  16. T. Takahashi (MIE Racing Althea HONDA Team / Honda CBR1000RR)
  17. M. Scheib (ORELAC Racing VERDNATURA / Kawasaki ZX-10RR)
  • RT. Á. Bautista (Team HRC / Honda CBR1000RR)
  • RT. S. Barrier (Brixx Performance / Ducati Panigale V4 R)
  • RT. M. Melandri (Barni Racing Team / Ducati Panigale V4 R)
  • RT. S. Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R)

WorldSSP Gara 1:

Andrea Locatelli (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6) prende il comando della gara fin dalla prima curva, alle sue spalle Isaac Viñales (Kallio Racing / Yamaha YZF R6), Jules Cluzel (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6), Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R) e Raffaele De Rosa (MV Agusta Reparto Corse / MV Agusta F3 675) che perde un paio di posizioni rispetto alla griglia di partenza. Mentre il leader della classifica di Campionato inizia ad accumulare il suo distacco, Cluzel e Viñales si battagliano per il secondo posto fino all’errore dello spagnolo che è così costretto a finire sulla ghiaia e al ritiro. Invece l’italiano su MV Agusta, dopo aver effettuato il sorpasso su Mahias, si fa minaccioso anche nei confronti del francese Cluzel e all’inizio dell’ottavo giro di gara riesce a portarsi in seconda posizione. Alle spalle di Mahias, il tedesco Philipp Oettl (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R) in quinta posizione e una battaglia per il sesto posto tra Manuel Gonzalez (Kawasaki ParkinGO Team / Kawasaki ZX-6R) e Peter Sebestyen (OXXO Yamaha Team Toth / Yamaha YZF R6) che si protrae fino alla bandiera a scacchi, in cui lo spagnolo ha la meglio. Andrea Locatelli taglia il traguardo per primo e conquista la sua ottava vittoria di stagione, davanti al connazionale De Rosa in seconda posizione e Jules Cluzel.

Classifica WorldSSP Gara 1:

  1. A. Locatelli (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6)
  2. R. De Rosa (MV Agusta Reparto Corse / MV Agusta F3 675)
  3. J. Cluzel (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6)
  4. L. Mahias (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R)
  5. P. Oettl (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R)
  6. M. Gonzalez (Kawasaki ParkinGO Team / Kawasaki ZX-6R)
  7. P. Sebestyen (OXXO Yamaha Team Toth / Yamaha YZF R6)
  8. D. Webb (WRP Wepol Racing / Yamaha YZF R6)
  9. C. Perolari (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6)
  10. F. Fuligni (MV Agusta Reparto Corse / MV Agusta F3 675)
  11. A. Carranza (EMPERADOR Racing Team / Yamaha YZF R6)
  12. G. Hendra Pratama (bLU cRU WorldSSP by MS Racing / Yamaha YZF R6)
  13. K. Manfredi (Altogoo Racing Team / Yamaha YZF R6)
  14. A. Bassani (Soradis Yamaha Motoxracing / Yamaha YZF R6)
  15. A. Verdoïa (bLU cRU WorldSSP by MS Racing / Yamaha YZF R6)
  16. L. Cresson (OXXO Yamaha Team Toth / Yamaha YZF R6)
  17. M. Herrera (Dynavolt Honda / Honda CBR600RR)
  18. L. Montella (DK MOTORSPORT / Yamaha YZF R6)
  19. H. Soomer (Kallio Racing / Yamaha YZF R6)
  • RT. S. Odendaal (EAB Ten Kate Racing / Yamaha YZF R6)
  • RT. I. Viñales (Kallio Racing / Yamaha YZF R6)
  • RT. P. Hobelsberger (Dynavolt Honda / Honda CBR600RR)
  • RT. C. Öncü (Turkish Racing Team / Kawasaki ZX-6R)
  • RT. H. Okubo (Dynavolt Honda / Honda CBR600RR)
  • RT. L. Epis (MPM Routz Racing Team / Yamaha YZF R6)

WorldSSP300 Gara 1:

Gara 1 del Campionato Mondiale FIM Supersport 300 ha chiuso la prima giornata del secondo fine settimana al Motorland Aragón con un’altra gara piena di intrattenimento. Lo spagnolo Victor Rodriguez Nunez (2R Racing / Kawasaki Ninja 400) si aggiudica la vittoria, seguito dai piloti Bahattin Sofuoglu (Biblion Motoxracing Yamaha WorldSSP300 / Yamaha YZF-R3) e J. Jeffrey Buis (MTM Kawasaki MOTOPORT / Kawasaki Ninja 400).

Le soluzioni Pirelli scelte dai piloti per WorldSBK Gara 1 e WorldSSP Gara 1:

In WorldSBK Gara 1, tutti i piloti in griglia hanno utilizzato la soluzione SC1 di gamma all’anteriore (opzione A). Per quanto riguarda il posteriore la griglia si è divisa in due: undici piloti tra cui Michael Ruben Rinaldi e Chaz Davies hanno selezionato per questa gara la soluzione super morbida SCX di gamma (opzione A), mentre dieci piloti, tra cui Jonathan Rea, hanno preferito la soluzione morbida SC0 di gamma (opzione B).

In WorldSSP Gara 1, la totalità della griglia ha utilizzato al posteriore il pneumatico morbido di gamma SC0 (opzione A), mentre la maggior parte dei piloti hanno scelto per l’anteriore la soluzione SC1 di gamma (opzione A). Cinque sono invece i piloti che hanno preferito avere all’anteriore la soluzione media di gamma SC2 (opzione B): Isaac Viñales, Manuel Gonzalez, Odendaal, Epis e Okubo.

Le statistiche Pirelli per WorldSBK Gara 1:

  • Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: Michael Ruben Rinaldi (Team GOELEVEN / Ducati Panigale V4 R) in 1'50.121 al 2° giro
  • Soluzione anteriore più utilizzata: SC1 di gamma (21 su 21 piloti)
  • Soluzione posteriore più utilizzata: SCX di gamma (11 su 21 piloti)
  • Numero di soluzioni (asciutto, intermedia e bagnato) per la classe Superbike: 5 anteriori e 8 posteriori
  • Numero di pneumatici a disposizione di ogni pilota Superbike: 68, 31 anteriori e 37 posteriori
  • Temperatura aria: 28° C
  • Temperatura asfalto: 45° C

Le statistiche Pirelli per WorldSSP Gara 1:

  • Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: A. Locatelli (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6) in 1’54.382 al 5° giro (nuovo record di gara)
  • Soluzione anteriore più utilizzata: SC1 di gamma (20 su 25 piloti)
  • Soluzione posteriore più utilizzata: SC0 di gamma (25 su 25 piloti)
  • Numero di soluzioni (asciutto, intermedia e bagnato) per la classe Supersport: 4 anteriori e 4 posteriori
  • Numero di pneumatici a disposizione di ogni pilota Supersport: 41, 21 anteriori e 20 posteriori
  • Temperatura aria: 30° C
  • Temperatura asfalto: 47° C