Con Pirelli SCX vittoria di Guevara e giro record di Ortolá in Moto2™, Quiles si impone sul bagnato in Moto3™

· Guevara vince, Ortolá da record. Partito dalla pole position, Izan Guevara (Boscoscuro) ha ottenuto il successo nella gara di Moto2™ del Gran Premio di Francia 2026. Per lo spagnolo questa è la seconda vittoria in carriera nella classe intermedia. Alla prima partenza la gara è stata dichiarata bagnata mentre alla ripartenza è stata classificata come gara asciutta. In entrambi i casi i piloti hanno sempre utilizzato pneumatici slick, quasi esclusivamente in mescola soft SC1 anteriore e supersoft SCX posteriore, fatta eccezione per Aron Canet (Boscoscuro) e Daniel Muñoz (Kalex) che sono stati gli unici due ad aver utilizzato anche la soft SC0 posteriore. Alle spalle di Guevara si sono classificati Manuel Gonzalez (Kalex) e Ivan Ortolá (Kalex), quest’ultimo autore del nuovo giro record di gara al quarto passaggio con il tempo di 1’34,455 che migliora di quasi mezzo secondo quello stabilito l’anno scorso da Barry Baltus (1’34,941).
 
· Quiles cala il tris. Il pilota spagnolo Máximo Quiles (KTM) ha ottenuto il suo terzo successo stagionale vincendo una gara di Moto3™ disputata sul bagnato con pneumatici Pirelli DIABLO™ Rain per tutti i piloti e ridotta a 13 giri come prevede il regolamento nel caso caso in cui i piloti non abbiano fatto altre sessioni su bagnato prima della gara. Secondo posto per il poleman Adrián Fernández su Honda e terzo per Matteo Bertelle (KTM).
 
· Temperature e condizioni meteo variabili. Nelle tre giornate del GP francese, sia le condizioni meteo sia le temperature sono mutate molto. Fino a sabato tutte le sessioni sono state disputate con pista asciutta, sole e temperature piuttosto miti mentre la giornata di domenica è stata segnata dalla pioggia caduta poco prima della partenza della gara di Moto3™.  

Una domenica impegnativa ma positiva
 
“La giornata di domenica è stata caratterizzata da condizioni meteorologiche instabili, che hanno inciso in modo significativo sia sullo svolgimento delle gare sia sulla scelta dei pneumatici. La prima partenza di Moto2™ è stata dichiarata bagnata per via dell’asfalto ancora molto umido; nonostante ciò, tutti i piloti hanno optato per pneumatici slick, prevalentemente con anteriore in mescola soft SC1 e posteriore supersoft SCX. La successiva ripartenza è stata dichiarata asciutta, pur in presenza di un asfalto ancora umido e estremamente scivoloso, quindi non ideale per l’impiego di pneumatici slick. In questo contesto complesso, anche considerando temperature relativamente contenute per le mescole morbide, le soluzioni adottate hanno garantito prestazioni elevate, come dimostra il nuovo record sul giro di gara, migliorato di quasi mezzo secondo rispetto allo scorso anno.
La gara di Moto3™, disputata su pista completamente bagnata, ha rappresentato una sfida ancora più impegnativa. Nel corso del fine settimana, infatti, tutte le sessioni si erano svolte su asciutto, costringendo i piloti ad affrontare la gara senza la possibilità di verificare preventivamente il comportamento dei pneumatici da bagnato DIABLO™ Rain poi utilizzati. Il circuito di Le Mans, noto per offrire livelli di grip già limitati sull’asciutto, accentua ulteriormente questa criticità sul bagnato, rendendo il tracciato particolarmente insidioso.
In tale scenario, Quiles ha dimostrato una notevole capacità di adattamento e un’eccellente sensibilità nella guida sul bagnato, conquistando meritatamente il successo. Prestazioni di alto livello sono state offerte anche da Fernández e Bertelle, che hanno confermato competitività e solidità in un contesto complesso”