Debutto ungherese per la Pirelli SCX con i piloti Moto2™

· Debutto ungherese per la Moto2™. Per il secondo anno consecutivo il Gran Premio d’Ungheria si disputa sul circuito di Balaton Park, situato sulle rive dell’omonimo lago a circa 100 chilometri da Budapest. Forte delle informazioni raccolte nella passata stagione, Pirelli ha scelto di proporre ai piloti Moto2™ un’allocazione posteriore più morbida, introducendo sul tracciato ungherese la supersoft SCX, che si affianca così alla soft SC0, soluzione di riferimento in gara nel 2025. Non si tratta, tuttavia, di un esordio assoluto della SCX su questo circuito: la stessa mescola è già stata impiegata all’inizio di maggio in occasione del round ungherese del WorldSBK.
 
· L’allocazione per pilota. Ciascun pilota Moto2™ avrà a disposizione all’anteriore 8 pneumatici in mescola soft SC1 e 8 in mescola medium SC2. Al posteriore, l’allocazione prevede 9 unità di supersoft SCX e 8 di soft SC0. Resta invariato il limite massimo di pneumatici utilizzabili nel corso del fine settimana, fissato dal regolamento in 17 unità complessive, di cui 8 anteriori e 9 posteriori.
 
· La Moto3™. Per la entry class del Motomondiale saranno disponibili, su entrambi gli assi, le soluzioni in mescola soft SC1 e medium SC2, liberamente combinabili dai piloti. Nel 2025, la maggior parte dello schieramento ha affrontato la gara con la soft SC1 al posteriore, abbinata all’anteriore in alcuni casi alla soft SC1 e in altri alla medium SC2.

A Balaton con l’obiettivo di migliorare ulteriormente
 
“Quando affrontiamo un circuito nuovo, il nostro approccio iniziale è sempre prudente: preferiamo infatti orientarci su soluzioni non eccessivamente morbide, in grado di garantire un adeguato margine di sicurezza qualora il tracciato si riveli particolarmente severo per i pneumatici. È per questo motivo che, nella passata stagione, a Balaton i piloti Moto2™ avevano a disposizione la soft SC0 come opzione posteriore più morbida e la medium SC1 come alternativa. Quest’anno, sulla base dei dati raccolti nel 2025, che hanno evidenziato come il tracciato e il suo asfalto non siano particolarmente impegnativi per i pneumatici, abbiamo deciso di proporre un’allocazione di uno step più morbida, introducendo anche su questa pista la supersoft SCX. Si tratta di una soluzione che abbiamo inserito progressivamente nel campionato lo scorso anno e il cui impiego è stato ulteriormente ampliato in questa stagione con risultati molto positivi. Pur non essendo un debutto assoluto su questo circuito, poiché è già stata utilizzata con successo dai piloti del WorldSBK a inizio maggio, riteniamo che questa mescola possa consentire anche ai piloti Moto2™ di compiere un significativo passo avanti sia sul giro lanciato sia sul passo gara, grazie agli elevati livelli di grip che è in grado di offrire”.