Gran Premio d'Austria 2022 - Anteprima

I PNEUMATICI IN PISTA 

• Il Red Bull Ring in Austria si presenta come un ottovolante corto e veloce con appena dieci curve e continui saliscendi. Pirelli lo affronta con i tre pneumatici più morbidi della gamma: C3 come P Zero White hard, C4 come P Zero Yellow medium e C5 come P Zero Red soft.
• L'anno scorso ci sono state due gare consecutive al Red Bull Ring. Questo fine settimana c'è la stessa nomination pneumatici della seconda gara 2021, una scelta improntata ad incrementare lo spettacolo dello sport più veloce al mondo: maggior degrado e  più opportunità di sorpasso. In quell'occasione, la strategia vincente è stata a due soste: uno stint di apertura su medium, seguito da due stint con pneumatici hard. Naturalmente, mescole e strutture quest'anno sono diverse.
• L'Austria ospita anche il secondo weekend con format sprint della stagione, dopo il primo corso ad Imola. Come da regolamento, invece di avere 13 set di pneumatici come avviene in un weekend normale, i piloti ne avranno 12, così suddivisi: due di hard, quattro di medium e sei di soft. In aggiunta, i team avranno a disposizione fino a sei set di Cinturato Green intermediate e tre set di Cinturato Blue full wet disponibili in caso di pioggia, che è sempre possibile sulle colline della Stiria.
• Alpine, McLaren, Red Bull e Williams si fermeranno anche dopo il Gran Premio d'Austria come da programma di test Pirelli destinati allo sviluppo pneumatici del prossimo anno. McLaren e Williams proveranno per due giorni, mentre gli altri due team si alterneranno per una giornata ciascuno.

“Trazione e frenata sono i punti chiave dei saliscendi di Spielberg”

“L'asfalto del Red Bull Ring offre un grip piuttosto basso in un circuito a bassa severità, permettendoci di portare le gomme più morbide della gamma. Questo a vantaggio dello spettacolo, in una location che in passato ha spesso regalato gare emozionanti grazie ad un giro molto compatto e veloce che presenta una serie di curve molto corte. La trazione e soprattutto la frenata sono fondamentali qui, con rischio di bloccaggi in particolare in alcuni punti difficili in cui si frena in discesa. Anche mantenere le prestazioni dei pneumatici posteriori per tutto il giro è fondamentale per garantire una trazione adeguata. La nostra nomination mescole rende possibili diverse strategie”.

Formula 2  
Per la Formula 2 in Austria sono state nominate le mescole P Zero Yellow medium e P Zero Purple supersoft. Quest’anno è la terza volta (dopo Imola e Baku) che questa combinazione, con uno step in più tra le mescole, viene scelta. Ogni pilota ha cinque set di pneumatici slick (tre medium e due supersoft) da utilizzare durante il fine settimana, che prevede una Sprint Race di 28 giri il sabato pomeriggio e una Feature Race di 40 giri la domenica mattina.

Formula 3  
Per la prima volta in questa stagione, in Formula 3 il solo pneumatico ad essere nominato sarà quello più morbido della gamma, ovvero la mescola morbida P Zero Red. Una scelta più morbida di uno step rispetto a quella del 2021, quando per il Red Bull Ring fu scelta la medium. I piloti riceveranno quattro nuovi set da utilizzare durante il fine settimana, senza pneumatici da trasporto provenienti dal precedente round di Silverstone. Alla gara sprint di 24 giri del sabato mattina farà seguito la gara più lunga della domenica.

• GT  
  La community social di Pirelli è stata coinvolta nella creazione di uno speciale casco decorato con i messaggi dei fan per il pluricampione di moto Valentino Rossi. Il Direttore Motorsport Pirelli, Mario Isola, è stato lieto di consegnare a Rossi il casco a Misano, in Italia, per celebrare il passaggio del “Dottore" alle corse GT. 
   
• Rally 
  Il Rally Liepaja in Lettonia, quinto round del Campionato Europeo Rally, si è corso su ghiaia lo scorso fine settimana. L'ex pilota del programma Pirelli Star Driver, Hayden Paddon, è stato protagonista d’eccezione tra gli iscritti. Per la cronaca, il rally è stato vinto dal pilota locale Martins Sesks.