Pirelli DIABLO™ Rain per le pole di Dixon in Moto2™ e Ogden in Moto3™

· Sotto la pioggia del Sachsenring Jake Dixon (Boscoscuro) ha ottenuto la pole position in Moto2™ grazie al tempo di 1’33,487 realizzato con pneumatici da bagnato Pirelli DIABLO™ Rain, gli stessi utilizzati da tutti gli altri piloti. Completano la prima fila Barry Baltus (Kalex), secondo, e Tony Arbolino (Boscoscuro), in terza posizione.
 
· Girando in 1’35,001, Scott Ogden (KTM) ha ottenuto la pole position per la gara di domani di Moto3™. Alle sue spalle si sono classificati David Almansa (Honda) e l’italiano Guido Pini (KTM). Tutti i piloti hanno utilizzato pneumatici da bagnato per entrambi gli assi.
 
· Nelle sessioni di Practice del venerdì pomeriggio disputate con circa 33 ° C di asfalto, sono stati realizzati in entrambe le categorie i nuovi giri record della pista. In Moto2™ ad opera di Celestino Vietti (Boscoscuro) che con il tempo di 1’22.329, ottenuto con pneumatici in mescola soft SC1 anteriore e medium D0922 posteriore, ha migliorato di quasi 4 decimi il precedente record siglato da Somkiat Chantra nel 2024 (1’22,698). In Moto3™ a mettere la propria firma sul nuovo record della pista è stato David Muñoz (KTM) con un giro in 1’24,767 utilizzando pneumatici in mescola medium SC2 anteriore e soft SC1 posteriore.
 
· Meteo e temperature: nelle sessioni del venerdì la pista è sempre stata asciutta con temperature dell’asfalto nell’ordine dei 30 °C mentre la giornata di oggi è stata caratterizzata dal maltempo con pioggia, temperature dell’asfalto di circa 17 °C e pista bagnata sia nelle FP2 sia nelle qualifiche costringendo i piloti ad utilizzare esclusivamente pneumatici da bagnato per tutto il giorno.

Bene le prestazioni dei pneumatici sia su asciutto sia su bagnato 
 
“Queste prime due giornate al Sachsenring sono state molto diverse tra loro a causa del meteo: da un venerdì con pista asciutta e clima gradevole si è passati ad un sabato dove a dominare sono state le temperature basse e la pioggia, a tratti anche consistente. Questo ha precluso la possibilità ai piloti di migliorare i loro tempi nella giornata di oggi ma, per contro, ci ha consentito di vedere in azione sia i pneumatici slick sia quelli da bagnato DIABLO™ Rain, questi ultimi protagonisti delle prime qualifiche bagnate di quest’anno. Le slick hanno permesso di realizzare i nuovi giri record della pista in entrambe le classi nelle sessioni di practice del venerdì pomeriggio mentre le rain hanno dimostrato prestazioni molto solide sia nelle qualifiche con pioggia e asfalto completamente bagnato sia nelle FP2 di questa mattina, quando sul finale della sessione di Moto2™ la pista si stava lentamente asciugando. Hanno quindi mostrato grande versatilità e capacità di adattarsi a condizioni di bagnato diverse in termini di quantità di acqua presente sull’asfalto. In base alle previsioni, sembra che possa continuare a piovere ad intermittenza fino alle prime ora di domattina, quindi, è difficile poter fare pronostici per le gare. Quello che è certo è che la pioggia ha resettato l’evoluzione della pista. Nel caso dovesse asciugarsi rapidamente, allora i piloti potranno utilizzare le slick, con quelli di Moto2™ che quasi certamente punteranno sulla soft SC1 anteriore e sulla nuova medium D0922 posteriore e quelli di Moto3™ che preferiranno invece la medium SC2 posteriore e prevalentemente anche all’anteriore”.