Sotto le stelle del Qatar brillano Holgado e Almansa

· Seconda vittoria stagionale per Holgado. Scattato dalla seconda posizione, Daniel Holgado (Kalex) ha vinto in notturna la gara di Moto2™ del Gran Premio del Qatar 2026, precedendo Iván Ortolá (Kalex), protagonista di una rimonta dalla tredicesima posizione, e il poleman Álex Escrig (Forward), terzo dopo essere stato in testa per buona parte della gara. Al posteriore tutti i piloti hanno utilizzato la soft SC0, mentre all’anteriore le scelte si sono distribuite pressoché equamente tra soft SC1 e medium SC2: il vincitore ha optato per la prima, mentre Ortolá ed Escrig hanno utilizzato la seconda. Al quinto giro, Ortolá ha inoltre stabilito il nuovo giro record della gara in 1’56,448, migliorando di quasi nove decimi il precedente primato di 1’57,366 realizzato da Sam Lowes nel 2023.
 
· Poker di Almansa. Per la gara di Moto3™ la maggior parte dei piloti ha scelto pneumatici in mescola medium SC2 sia all’anteriore sia al posteriore. La soft SC1 è stata utilizzata al posteriore dal solo Leo Rammerstorfer (Honda), mentre all’anteriore è stata scelta da otto piloti, tra cui il vincitore David Almansa (KTM) che ha gestito molto bene la mescola morbida. Scattato dalla seconda posizione, lo spagnolo ha preso il comando nelle prime fasi della gara, mantenendolo fino alla bandiera a scacchi e conquistando così la sua quarta vittoria stagionale in Moto3™, dopo i successi nei Gran Premi di Thailandia, Gran Bretagna e Giappone. Anche il secondo classificato Adrián Fernandez (Honda) ha utilizzato la soft SC1 all’anteriore, mentre Máximo Quiles (KTM), terzo al traguardo, ha optato per la medium SC2 su entrambi gli assi.
 
· Gare nettamente più veloci rispetto al passato. In entrambe le classi i tempi complessivi di gara hanno evidenziato un significativo miglioramento rispetto alle precedenti edizioni. In Moto2™, i 18 giri sono stati completati in 35’13,340, quasi 17 secondi in meno rispetto al 2025, equivalenti a oltre nove decimi di miglioramento medio sul giro. In Moto3™, disputata su 16 giri in condizioni pressoché identiche a quelle dello scorso anno, il tempo complessivo di 33’09,479 è stato inferiore di quasi 7,8 secondi rispetto al 2025 e di oltre 10 rispetto al 2024, con un miglioramento medio sul giro di circa mezzo secondo.

· Chishiki campione Moto4 Asia Cup. Il quindicenne giapponese Hayato Chishiki si è laureato campione della Moto4 Asia Cup al termine di una stagione in cui ha conquistato cinque vittorie. Il settimo posto nell’ultima gara dell’anno, vinta da Kotaro Togashi, gli ha permesso di assicurarsi il titolo. Nella Moto4 Asia Cup tutti i piloti utilizzano pneumatici DIABLO™ Superbike in mescola medium SC2 sia all’anteriore sia al posteriore.

In Qatar gare molto più veloci rispetto al passato
 
“Lusail è un circuito particolarmente impegnativo per i pneumatici: l’ampia escursione termica e la presenza di sabbia sull’asfalto possono incrementarne sensibilmente l’usura, rendendone la gestione un elemento determinante sul passo gara.
Holgado e Almansa hanno interpretato molto bene queste condizioni gestendo al meglio l’anteriore soft SC1. Per noi, però, l’aspetto più significativo è stato vedere come, sia in Moto2™ sia in Moto3™, soft e medium anteriori si siano dimostrate entrambe competitive, come confermano anche le differenti scelte dei piloti saliti sul podio. Poter offrire due soluzioni efficaci su un circuito così impegnativo testimonia la versatilità della nostra gamma permettendo a ciascun pilota di scegliere quella più adatta al proprio stile di guida e al setup della moto.
Dopo tre stagioni, inoltre, i piloti conoscono sempre meglio i nostri pneumatici e riescono a sfruttarne maggiormente il potenziale. Lo dimostrano anche gare sensibilmente più veloci rispetto alle precedenti edizioni, con miglioramenti sul giro di quasi un secondo in Moto2™ e di circa mezzo secondo in Moto3™. In Moto2™ a questo risultato hanno contribuito anche le prestazioni della nuova posteriore soft SC0 della gamma 2026, che ha confermato la capacità di offrire prestazioni elevate e costanti in differenti condizioni di utilizzo.
Infine, desidero congratularmi con il giovane Hayato Chishiki per la conquista della Moto4 Asia Cup”.