Baltus e Pini i più veloci di sempre in Moto2™ e Moto3™ a Brno

· Barry Baltus (Kalex) è il pilota più veloce di sempre nella classe Moto2™ presso il circuito Automotodrom Brno, che è stato recentemente riasfaltato, dove si sta disputando il Gran Premio della Repubblica Ceca. Alle spalle del belga si sono classificati in seconda posizione Joe Roberts (Kalex) e in terza Marcos Ramirez (Kalex). Nelle qualifiche tutti i piloti hanno utilizzato pneumatici in mescola soft SC1 anteriore e soft di sviluppo E0125 posteriore, eccezion fatta proprio per il poleman Baltus che ha ottenuto il miglior tempo sia delle Q1 sia delle Q2 con la medium SC2 anteriore.
 
· Guido Pini (KTM) ottiene la sua prima pole in Moto3™ al suo sesto ed ultimo giro dopo aver avuto la meglio su altri due piloti KTM: José Antonio Rueda, secondo a 26 millesimi dal poleman, e David Muñoz, terzo a 38 millesimi. Tutti e tre hanno utilizzato pneumatici in mescola medium SC2 anteriore e soft SC1 posteriore.
 
· Giri record della pista frantumati. Già nelle sessioni di Practice del venerdì pomeriggio la maggior parte dei piloti di entrambe le classi è scesa sotto i precedenti giri record della pista e nelle qualifiche di oggi sono stati stabiliti i nuovi riferimenti. In Moto2™ il tempo di 1’58,322 realizzato da Baltus migliora di oltre 3 secondi quello stabilito da Alex Marquez nel 2019 (2’01,463) mentre in Moto3™ Guido Pini, girando in 2’05,019, ha battuto il record che Alex Rins deteneva addirittura dal 2014 (2’07,622) migliorandolo di 2,6 secondi. 
 
· Meteo e temperature variabili. Nelle FP1 del venerdì mattina, disputate sul bagnato, sono state registrate le temperature dell’asfalto più basse, circa 20° C, mentre la sessione più calda è stata quella delle qualifiche che si sono svolte con poco meno di 40 °C sull’asfalto.

Nuovi giri record della pista con pneumatici Pirelli e nuovo asfalto
 
“Il fine settimana ha preso il via ieri con le sessioni del mattino entrambe disputate su pista bagnata e con pneumatici rain. Tuttavia, già nelle Practice del pomeriggio con pista asciutta, anche se a tratti ancora umida, abbiamo visto quanto i piloti fossero veloci, con 28 su 30 in Moto2™ e 21 su 25 in Moto3™ che hanno girato sotto i giri record della pista stabiliti rispettivamente da Alex Marquez nel 2019 e da Alex Rins nel 2013. Oggi, con temperature più calde ed una discreta evoluzione della pista, i tempi sono migliorati ulteriormente e nelle qualifiche tutti i piloti di entrambe le categorie hanno battuto i precedenti giri record della pista con Baltus e Pini che hanno siglato i nuovi riferimenti migliorando i precedenti primati di oltre 3 secondi in Moto2™ e 2,6 secondi in Moto3™. Un risultato impressionante, merito sia del nuovo asfalto sia dell’evoluzione delle moto in questi anni e delle prestazioni dei pneumatici Pirelli. Questo circuito impegna soprattutto gli anteriori, fino a questo momento le usure dei pneumatici sono buone e potrebbero ulteriormente migliorare se le temperature dovessero aumentare ma se dovesse far molto caldo sulla distanza gara i piloti saranno chiamati a gestire l’anteriore. In Moto2™ le soluzioni più utilizzate sono state le soft, ovvero la specifica di sviluppo E0125 al posteriore e la SC1 all’anteriore. La E0125 si sta comportando egregiamente e sarà sicuramente il riferimento di gara, all’anteriore abbiamo piloti che stanno lavorando bene con la soft SC1 e altri che si orienteranno sulla medium SC2. Anche in Moto3™ all’anteriore vedremo in azione sia soft SC1 sia medium SC2 mentre al posteriore la medium SC2 sulla distanza gara potrebbe essere favorita rispetto alla soft SC1 perché più costante”.