05
Giugno
2023
|
11:18
Europe/Amsterdam

Gara 1: doppietta Ducati “in giallo” con Pirelli SCX di sviluppo

Il poleman Bautista vince la prima gara del Pirelli Emilia-Romagna Round davanti al compagno di squadra Rinaldi; successo Ducati anche nel WorldSSP con Bulega mentre Ieraci fa sua la WorldSSP300

Conclusa la prima giornata di gare del Pirelli Emilia-Romagna round del Campionato Mondiale FIM Superbike presso il circuito di Misano. Álvaro Bautista (Aruba.It Racing – Ducati) ha vinto Gara 1 precedendo sul traguardo il compagno di squadra Michael Ruben Rinaldi. Entrambi hanno gareggiato con una speciale livrea gialla sulla loro Panigale V4 R, pensata per omaggiare la storia Ducati. Alle loro spalle, sul gradino più basso del podio, Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK).
La casa di Borgo Panigale vince anche nel WorldSSP: sesta vittoria quest’anno per Nicolò Bulega (Aruba Racing WorldSSP Team), che ha dominato la gara dall’inizio alla fine precedendo sul traguardo Stefano Manzi (Ten Kate Racing Yamaha) e un altro pilota Ducati, Federico Caricasulo (Althea Racing Team).
Nel WorldSSP300 prima vittoria assoluta nella classe cadetta per Bruno Ieraci (ProDina Kawasaki Racing) che ha vinto davanti a Mirko Gennai (Team BrCorse), secondo, e Humberto Maier (Yamaha MS Racing/AD78 Latin America Team), terzo sul traguardo.

Prestazioni pneumatici da record! 

“Nella prima giornata di gare sul circuito di Misano la scelta pneumatici è stata pressoché unanime. Con queste temperature, infatti, in Superbike la SCX di sviluppo B0800 posteriore e la SC1 anteriore sono senz’altro le opzioni migliori, ma va notato che anche chi ha optato per la SCX posteriore di gamma, come Razgatlioglu, non è stato assolutamente penalizzato dato che le due soluzioni sono prestazionalmente molto simili. Inoltre, le prestazioni di tutti i pneumatici sono state molto costanti dall’inizio alla fine della gara e i piloti hanno potuto spingere al massimo fino all’ultima curva. Il nuovo record della pista realizzato in Superpole da Bautista con la nuova SCQ è semplicemente la ciliegina sulla torta che ci ha regalato la nuova extra soft. Anche in Supersport SCX posteriore e SC1 anteriore sono state l’accoppiata vincente e la più utilizzata dai piloti. Le gare sono state molto belle, i miei complimenti a Ducati e ai suoi piloti per i risultati ottenuti in questa prima giornata”.

  • Terza pole position dell’anno e nona in carriera per Álvaro Bautista (Aruba.It Racing – Ducati) che realizza anche il nuovo giro record della pista in 1’33.017 che gli permette di assicurarsi la prima posizione in griglia prima di cadere nel giro successivo alla curva 8. Tutti i piloti, per siglare i loro migliori tempi, hanno utilizzato il nuovo pneumatico posteriore extra soft SCQ che ha garantito prestazioni esaltanti. Per quanto riguardo l’anteriore, i piloti hanno utilizzato la SC1 di gamma. Le qualifiche si sono svolte con sole e temperature dell’asfalto vicine ai 40 gradi centigradi.
  • Per prendere il via di Gara 1, la maggior parte dei piloti ha utilizzato la SCX di sviluppo in specifica B0800 al posteriore e la SC2 di gamma all’anteriore, anche se alcuni di loro, come Toprak Razgatlioglu, ha preferito montare al posteriore la SCX di gamma. Alcuni piloti hanno montato all’anteriore la nuova SC0 di sviluppo.
  • La corsa è stata dominata dai piloti Ducati che hanno realizzato una bellissima doppietta sul circuito di Misano. Bautista, scattato dalla pole position, è rimasto sempre in testa dall’inizio alla fine della gara, trascinandosi dietro anche il compagno di squadra Rinaldi che, partito terzo, già nel corso del primo giro riesce a superare Razgatlioglu.
  • Per la quarta volta in questa stagione Nicolò Bulega (Aruba Racing WorldSSP Team) parte dalla prima casella sulla griglia dopo aver ottenuto la pole con il tempo record di 1’36.495. Sessione svolta con temperature dell’asfalto prossime ai 40 gradi centigradi. Tutti i piloti hanno utilizzato al posteriore la SCX di gamma.
  • In Gara 1 del WorldSSP, date le temperature dell’asfalto piuttosto elevate, tutti i piloti hanno scelto di prendere il via con la soluzione posteriore più morbida, ovvero la SCX. All’anteriore la maggior parte ha optato per la SC1 di gamma, in misura 120/70, ma non è mancato qualche pilota che ha invece preferito utilizzare la SC1 in misura maggiorata 125/70. Nicolò Bulega (Aruba Racing WorldSSP Team) ha vinto precedendo sul traguardo Stefano Manzi (Ten Kate Racing Yamaha) e il ducatista Federico Caricasulo (Althea Racing Team).

Maggiori dettagli sui pneumatici utilizzati in gara sono disponibili nelle schede tecniche allegate al presente comunicato.